Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. BMW R 1200 GS 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 GS 2013
Överblick - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs BMW R 1200 GS 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och drivlina. Med en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm har den en imponerande motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 124,5 Nm. Dess transmission är en kedja och den har två cylindrar med en slagvolym på 1198,4 cm3.
När det gäller upphängning har Ducati Multistrada 1200 S 2013 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Dess framhjul har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 234 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW R 1200 GS 2013 är också en imponerande enduro-motorcykel med sina egna fördelar. Den har en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm, vilket ger den en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Transmissionen är en kardan och den har också två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
När det gäller upphängning har BMW R 1200 GS 2013 en tvärstag i fronten. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1507 mm och säteshöjden är 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Ducati Multistrada 1200 S 2013 har några fördelar som gör den till ett attraktivt val. Dess kraftöverföring är brutal och kan anpassas efter förarens preferenser. Dess ljud är också oöverträffat och ger en extra dimension till körupplevelsen. Dessutom är den mycket effektiv i kurvtagning.
BMW R 1200 GS 2013 har också sina egna fördelar. Den har en ny motor och ett toppchassi, vilket ger den utmärkt prestanda. Dess höga komfortnivå gör den lämplig för långa resor och den är också lämplig för vardagsbruk.
BMW R 1200 GS 2013
När det gäller nackdelar har Ducati Multistrada 1200 S 2013 en otymplig bromsning vid mycket låga varvtal, vilket kan vara problematiskt i snäva kurvor. Dess bakbroms är också svag.
Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2013 inga uppenbara nackdelar.
Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada 1200 S 2013 och BMW R 1200 GS 2013 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2013 jämför med BMW R 1200 GS 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Multistrada kräver kompromissvilja, vilket ofta kompenseras av den 150 hk starka motorns fantastiska prestanda och den exklusiva känsla som en Ducati utstrålar. Den som letar efter en bekväm sedanstol för tusentals kilometer på amerikanska motorvägar bör lämna Ducati Multistrada 1200 S i fred.
BMW R 1200 GS 2013
Det finns knappast några riktiga angreppspunkter för marknadsledaren, som har blivit ännu mer mångsidig - och snabbare.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S 2013 och en BMW R 1200 GS 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2013 cirka 5% högre. En Ducati Multistrada 1200 S 2013 upplever en förlust på 15 300 SEK efter ett år och 18 020 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 880 SEK och 8 100 SEK för en BMW R 1200 GS 2013. Jämfört med BMW R 1200 GS 2013 finns det färre Ducati Multistrada 1200 S 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 44. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 60 dagar jämfört med 104 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Multistrada 1200 S och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S publicerades den 2010-09-14 och har nu visats mer än 24 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
