Honda NC750X 2014 vs. BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Loading...

Överblick - Honda NC750X 2014 vs BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2014 och BMW F 700 GS 2016 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en kedjedriven transmission och två cylindrar. Skillnaderna ligger i detaljerna.

Honda NC750X 2014 har en håldiameter på 77 mm och en takt på 80 mm, medan BMW F 700 GS 2016 har en håldiameter på 82 mm och en takt på 75,6 mm. Detta resulterar i en högre motoreffekt för BMW, med 75 hk jämfört med Hondas 55 hk. BMW har också ett högre vridmoment på 77 Nm jämfört med Hondas 68 Nm.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

När det gäller chassit har båda motorcyklarna en stålram, men Honda har en Twin Tube, rörformig ram medan BMW har en rörformig, aktiv motorram. Detta kan påverka köregenskaperna och stabiliteten på vägen.

Måtten och vikterna skiljer sig också åt. Honda har en hjulbas på 1540 mm och en säteshöjd på 830 mm, medan BMW har en hjulbas på 1562 mm och en säteshöjd på 820 mm. BMW har också en större bränsletankskapacitet på 16 liter jämfört med Hondas 14,1 liter.

När det gäller fördelar har Honda NC750X 2014 ett solitt utförande och en rustik look. Den har också en upprätt körställning, en vadderad sadel och ett smidigt bromssystem. Å andra sidan är BMW F 700 GS 2016 mycket praktisk och överraskande kraftfull. Den har en bekväm sittposition, en låg sitthöjd och bra bromsar. Dessutom har den ett bra pris.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Nackdelarna med Honda NC750X 2014 är att den har hög konkurrens och är relativt dyr. Å andra sidan har BMW F 700 GS 2016 något optik.

Sammanfattningsvis är Honda NC750X 2014 och BMW F 700 GS 2016 båda bra enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda NC750X 2014 jämför med BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2014
BMW F 700 GS 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter82 mm
TaktTakt80 mmTakt75.6 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,300 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym798 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypRörformig, aktiv motor

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,280 mm
BreddBredd840 mmBredd855 mm
HöjdHöjd1,285 mmHöjd1,240 mm
HjulbasHjulbas1,540 mmHjulbas1,562 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)219 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

NC750X med konventionell manuell växellåda är verkligen en bra motorcykel med genialt praktiska gimmickar som det rymliga facket i stället för tanken.

Solitt utförande

rustik look

upprätt körställning

vadderad sadel

smidigt bromssystem.

Hög konkurrens

relativt dyrt.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Den mindre av de två F GS systrarna, F 700 GS imponerar med sin framgångsrika övergripande prestanda. Den är visuellt modellerad efter sin storasyster, men är i grunden mer av en livlig nakencykel än en stor enduro. Det faktum att den har vuxit ur instegssegmentet kan ses i bromssystemet - med två bromsskivor fram är den i nivå med sin stora 800cc syster och bromsar nu lika självsäkert. Chassit imponerar med bra fjädringskomfort och en fast inställning i snäva kurvor. Uppgradering är aldrig ett problem med BMW; förutom traction control-systemet är F 700 GS också tillgänglig med ESA elektronisk fjädring.

mycket praktisk

överraskande kraftfull

bekväm sittposition

låg sitthöjd

bra bromsar

bra pris

någon optik

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs BMW F 700 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X 2014 och en BMW F 700 GS 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 700 GS 2016 cirka 36% högre. Jämfört med BMW F 700 GS 2016 finns det färre Honda NC750X 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X med 51 dagar jämfört med 90 dagar för en BMW F 700 GS. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda NC750X och 7 för BMW F 700 GS ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Honda NC750X publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 8 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 800 visningar för den första granskningen av BMW F 700 GS som publicerades den 2012-07-02.

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 700 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth