Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW R 1200 GS 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1200 GS 2012
Överblick - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW R 1200 GS 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och BMW R 1200 GS 2012 är båda populära enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrliga förare. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och fördelar att överväga.
När det gäller motor och drivlina har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en V-motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Den har en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Transmissionen är kedja och den har två cylindrar med en slagvolym på 1037 cm3. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2012 en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Den har en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Transmissionen är kardan och den har också två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3.
När det gäller upphängning har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Justeringsmöjligheter inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2012 en tvärstag fram och en enkel svängarm bak. Justeringsmöjligheter inkluderar endast förspänning.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
När det gäller chassi har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en Twin Tube-ramtyp, medan BMW R 1200 GS 2012 har en aktiv motor-ramtyp.
När det gäller bromsar har både modellerna dubbla skivor fram.
När det gäller mått och vikter har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en bredd på bakhjulet på 150 mm, en hjulbas på 1555 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2012 en bredd på bakhjulet på 110 mm, en hjulbas på 1507 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l.
BMW R 1200 GS 2012
När det gäller fördelar har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en motor med högt vridmoment, underbar ergonomi, bra vind- och väderskydd, omfattande tillbehör som standard, bra däck för originalutrustning, lämplighet för långa sträckor och en lyckad retrolook. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2012 optimalt vindskydd, bekväm sits, bra hållning, positiv ergonomi, väderbeständighet och ett tyst chassi.
När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en hög vikt, ABS som inte kan stängas av och ingen snabbväxel. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2012 ett säte som är placerat lite för lågt.
Sammanfattningsvis är både Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och BMW R 1200 GS 2012 kraftfulla och pålitliga enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jämför med BMW R 1200 GS 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
BMW R 1200 GS 2012
Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och en BMW R 1200 GS 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cirka 10% högre. Jämfört med BMW R 1200 GS 2012 finns det färre Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 58 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 XT och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
