Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z900 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3.

Framupphängningen på Z900 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Svängarmen är tillverkad av aluminium. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp.

Frambromsarna på Z900 är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Motorcykeln har även avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Måtten och vikterna på Z900 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.

Suzuki SV650X 2018 är också en naken motorcykel med en V2-motor. Motoreffekten är något lägre än Z900, med 76 hk, men den har fortfarande ett vridmoment på 64 Nm. Bränslesystemet är också injektion och den har två cylindrar. Precis som Z900 har den flytande kylning och en slagvolym på 645 cm3.

Framupphängningen på SV650X består av en teleskopgaffel och den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Svängarmen är tillverkad av stål. Chassit är också tillverkat av stål men har en rörformig ramtyp.

Frambromsarna på SV650X är av typen dubbel skiva med en diameter på 290 mm och dubbla kolvar. Motorcykeln har även ABS som avancerat förarassistanssystem.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Måtten och vikterna på SV650X inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten med ABS är 197 kg.

Kawasaki Z900 2021 har fördelar såsom en kraftfull fyrcylindrig motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna. Å andra sidan har den nackdelar såsom saknade kvickväxlaralternativ och konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt.

Suzuki SV650X 2018 har fördelar såsom en smidig, livlig och karismatisk V2-motor, enkel hantering, lätt att köra trots lågt styre, bekväm körställning med låg sadelhöjd och framgångsrika utväxlingar på grund av sin låga vikt. Nackdelar inkluderar ett oansenligt utseende, avgasutseende, en teleskopgaffel som kan vara för mjuk och ingen anti-hopp-koppling.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämför med Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z900 2021
Suzuki SV650X 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV650X 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt56 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt76 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment8,100 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,130 mm
BreddBredd820 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro är på modet, retro är coolt. Det har även folket på Suzuki insett, och även om de inte lanserar så många nya produkter på marknaden 2018 har de en riktigt cool en - SV650X. Inte mycket behövde ändras för att placera den i ledet av moderna café racers: Strålkastarkåpan, lacken, sidopanelen, sadeln och de låga styrändarna räcker för det fantastiska resultatet. Framför allt passar den framhjulsorienterade sittpositionen bra, men gör den inte betydligt mer obekväm. Fjädringen kan endast justeras bak när det gäller fjäderförspänning, men den livliga motorn är en explosion och priset är rätt.

Smidig, livlig och karismatisk V2-motor

enkel hantering, lätt att köra trots lågt styre

bekväm körställning med låg sadelhöjd

framgångsrika utväxlingar

låg vikt

Oansenligt utseende

avgasutseende

teleskopgaffel för mjuk

ingen anti-hopp-koppling

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Suzuki SV650X

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2021 och en Suzuki SV650X 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 33. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 107 dagar jämfört med 178 dagar för en Suzuki SV650X. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 5 för Suzuki SV650X ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 800 visningar för den första granskningen av Suzuki SV650X som publicerades den 2017-11-07.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV650X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen