Honda CB650R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Överblick - Honda CB650R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

Honda CB650R 2021 och Suzuki SV 650 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Honda CB650R har en radmotor med en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 63 Nm, medan Suzuki SV 650 har en V-motor med en effekt på 73 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller upphängning har Honda CB650R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak, medan Suzuki SV 650 har en vanlig teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Båda motorcyklarna har justerbar förspänning på den bakre upphängningen. Honda CB650R har en aluminiumsvängarm, medan Suzuki SV 650 har en stålsvängarm.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Chassit på Honda CB650R är tillverkat av stål och har en twin tube-ramtyp, medan Suzuki SV 650 har en stålrörformig ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 310 mm och fyra kolvar, samt ABS som avancerat förarassistanssystem.

När det gäller mått och vikter har Honda CB650R en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 810 mm, medan Suzuki SV 650 har en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 785 mm. Honda CB650R väger 202,5 kg med ABS och har en bränsletankskapacitet på 15,4 liter, medan Suzuki SV 650 väger 200 kg med ABS och har en bränsletankskapacitet på 14,5 liter. Båda motorcyklarna har en kombinerad bränsleförbrukning på ca 4-5 liter per 100 km och en körsträcka på ca 300-350 km.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Honda CB650R 2021 har fördelar som en Neo Sports Cafe-design som fortfarande ser bra ut, lämplighet för nybörjare, bra pris-prestandaförhållande, mjuk motor och låg bränsleförbrukning. Suzuki SV 650 2021 har fördelar som en karakteristisk V2-motor, stabilt chassi, bekväm sittposition, enkel hantering och tidlös look.

Nackdelarna med Honda CB650R 2021 inkluderar brist på utrymme för långa förare, medioker utrustning, relativt knubbig design och lite kraft från varvtalsområdet. Nackdelarna med Suzuki SV 650 2021 inkluderar bromsar som kräver manuell kraft, avsaknad av elektronik förutom ABS och mätare som är måttligt lätta att läsa av.

Tekniska specifikationer Honda CB650R 2021 jämför med Suzuki SV 650 2021

Honda CB650R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt46 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang101 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,140 mm
BreddBredd750 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,090 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)202.5 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.4 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall314 kmIntervall353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp96 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller97 dBStationärt buller88 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB650R vs Suzuki SV 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB650R 2021 och en Suzuki SV 650 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CB650R 2021 cirka 16% högre. Jämfört med Suzuki SV 650 2021 finns det färre Honda CB650R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 63 dagar jämfört med 111 dagar för en Suzuki SV 650. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda CB650R och 25 för Suzuki SV 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CB650R publicerades den 2018-10-08 och har nu visats mer än 53 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 200 visningar för den första granskningen av Suzuki SV 650 som publicerades den 2008-09-26.

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH