Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Monster 2021 och Kawasaki Z900 RS 2022 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och moderna funktioner. Ducati Monster har en V2-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Kawasaki Z900 RS har en radmotor med samma effekt men ett något högre vridmoment på 98,6 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller fjädring har Ducati Monster en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Justering av förspänning är möjlig på båda. Kawasaki Z900 RS har också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, men den har också möjlighet till justering av både förspänning och återstudsning. Båda motorcyklarna har en aluminiumsvingarm.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Chassit på Ducati Monster är gjort av aluminium och har en aktiv motorramtyp. Kawasaki Z900 RS har en stålram och en rörformig ramtyp. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. När det gäller assistanssystem har Ducati Monster ett omfattande utbud av förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Kawasaki Z900 RS har ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner har båda motorcyklarna samma bredd på framhjulen (120 mm) och bakhjulen (180 mm) samt samma diameter på framhjulen (17 tum) och bakhjulen (17 tum). Ducati Monster har en hjulbas på 1474 mm och en sadelhöjd på 820 mm, medan Kawasaki Z900 RS har en något kortare hjulbas på 1470 mm och en något högre sadelhöjd på 835 mm. Tjänstevikten med ABS är 188 kg för Ducati Monster och 215 kg för Kawasaki Z900 RS. Bränsletankskapaciteten är 14 liter för Ducati Monster och 17 liter för Kawasaki Z900 RS.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Monster 2021 har fördelarna med en kraftfull V2-motor, mycket kraft från låga varvtal, ett omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard, neutrala köregenskaper och en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. Kawasaki Z900 RS 2022 har fördelarna med en vacker design, kraftfull motor, stabila köregenskaper, kraftfulla bromsar, bekväm sittposition, analoga displayer och justerbara spakar.

Nackdelarna med Ducati Monster 2021 är att fjädringen skulle kunna ha lite mer finess i denna prisklass. Nackdelen med Kawasaki Z900 RS 2022 är att det inte finns någon kvickväxlare tillgänglig som tillval.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt67.5 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter53 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang93 mmBihang98 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)215 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS har en stor fanskara och 2022 bevisar den återigen varför den är så populär. Den kraftfulla motorn imponerar med sitt vridmoment och ett fantastiskt ljud som inte är alltför påträngande. Köregenskaperna känns naturliga och bjuder inte på några utmaningar. Endast en snabbväxel skulle passa motorcykeln - även om den inte riktigt passar in i retrokonceptet.

vacker design

kraftfull motor

stabila köregenskaper

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

analoga displayer

justerbara spakar

Ingen kvickväxlare tillgänglig som tillval

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Kawasaki Z900 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en Kawasaki Z900 RS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 RS 2022 cirka 13% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 RS 2022 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 RS med 127 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 26 för Kawasaki Z900 RS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 63 700 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS som publicerades den 2017-09-06.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG