Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och KTM 1290 Super Adventure S 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har en radmotor med en cylindervolym på 1084 cm3 och en effekt på 102 hk. Den har en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Den bakre upphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Ramtypen är en dubbel vagga i stål och den har en lutningsvinkel på 62,5 grader. Den har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjulbas är 1575 mm och den har en säteshöjd på 850 mm. Den har också Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 har en V-motor med en cylindervolym på 1301 cm3 och en effekt på 160 hk. Den har en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Ramtypen är en rörformig krom-molybdenram och den har en lutningsvinkel på 65,3 grader. Den har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Dess hjulbas är 1560 mm och den har en säteshöjd på 849 mm. Den har också kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, en TFT-display och en justerbar vindruta.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har fördelarna med ett mycket bra chassi, både i den mekaniska och elektroniska versionen. Dess DCT-alternativ gör den till en överlägsen touringmotorcykel och den har högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel. Dess vindskydd är grundläggande bra och den ger ett högkvalitativt helhetsintryck. Dess motor har en bra respons och en linjär vridmomentskurva och den har tillgänglig hantering och ett mycket trevligt körbeteende. Det är en fantastiskt mångsidig motorcykel.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 har fördelarna med ett mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk. Trots sin höga vikt har den extremt tillgängliga köregenskaper och den har en bekväm, aktiv körställning. Den har bra bromsar inklusive kurv-ABS och ett omfattande elektronikpaket. Dess instrumentpanel är tydlig och välstrukturerad med en stor 7-tumsdisplay.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har nackdelen att vindskyddet är för bra i värmen och även i vindrutans lägsta läge släpps knappt någon vind igenom. Manövreringen via de många reglagen kan verka komplicerad även efter 2 dagars testning och sätet känns lite för mjukt efter en lång dag.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 har nackdelen att den har trög styrning vid kurvtagning och att dess paketdesign och prispolicy kan vara ogenomskinliga. Dess beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa.

Sammanfattningsvis är både Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och KTM 1290 Super Adventure S 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga vilka egenskaper som är viktigast för dig och dina behov när du väljer mellan dem.