Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 är båda kraftfulla enduro-motorcyklar med samma motor och drivlina. De har en rad gemensamma egenskaper, inklusive en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Båda modellerna har en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. De har också samma elektriska pådrag och använder en kedjedrivning.

När det gäller fjädring har båda modellerna en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa. Gaffeln har en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Justeringsmöjligheterna inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Båda modellerna har också en bakre upphängning med en enkel stötdämpare från Showa. Slaglängden för den bakre upphängningen är 220 mm och den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

När det gäller chassit har båda modellerna en stålram av dubbel vagga-typ. Lutningsvinkeln är 62,5 grader och bihanget är 113 mm. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar fram. När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda modellerna ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

När det gäller mått och vikter har båda modellerna en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulets diameter är 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm, men kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 250 kg för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 och 236 kg för Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Bränsletankskapaciteten är 24,8 l för Adventure Sports-modellen och 18,8 l för standardmodellen. Det kombinerade bränsleförbrukningen är 4,8 l/100 km för båda modellerna.

När det gäller utrustning har båda modellerna LED-strålkastare. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har också en pekskärm i färg och semi-aktiv fjädring nära perfektion. Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Bluetooth, anslutningsbarhet och en TFT-display.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

När det gäller fördelar har båda modellerna en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Deras DCT fungerar fantastiskt och de har bra ergonomi för långa sträckor. Båda modellerna har också vindrutor, men Adventure Sports-modellen har ett bättre justeringsområde och är mer lämplig för offroad-körning. Adventure Sports-modellen har också en fördel med sin semi-aktiva fjädring, som är nära perfektion.

När det gäller nackdelar har Adventure Sports-modellen en elektronik som inte är särskilt tydlig och intuitiv att använda. Dess handtag är inte heller särskilt robusta för terrängkörning. Å andra sidan har standardmodellen inte särskilt robusta standardhandskydd för offroad-användning och dess elektroniska manöverkoncept kräver bekantskap och noggrant övervägande på grund av överflödet av strömbrytare. Dess vindruta erbjuder dock hanterbart skydd.

Sammanfattningsvis är både Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 kraftfulla och välutrustade enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Adventure Sports-modellen har dock vissa fördelar, såsom semi-aktiv fjädring och en vindruta som är mer lämplig för offroad-körning. Standardmodellen har å andra sidan vissa fördelar, såsom Bluetooth och en TFT-display. Båda modellerna har dock sina nackdelar, inklusive vissa brister i elektroniken och handtagen.