Kawasaki Versys 650 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 650 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki Versys 650 2015 och Triumph Tiger 800 XRx 2015 är båda enduro-motorcyklar med radmotorer och kedjedrivna transmissioner. De har liknande tekniska specifikationer, men det finns några skillnader som är värda att notera.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015 har en motor med en håldiameter på 83 mm och en takt på 60 mm, vilket ger en motoreffekt på 69 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Den har också en cylindervolym på 649 cm3 och en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Ramen är tillverkad av stål och den har en hjulbas på 1415 mm och en säteshöjd på 840 mm. Dess tjänstevikt är 216 kg och bränsletankskapaciteten är 21 l. Dess fördelar inkluderar en livlig motor, bekväm körställning, effektiv justerbar vindruta, bekvämt chassi och sportig look. Nackdelarna inkluderar att växelindikatorn kostar extra, att den studsar lite i snabba kurvor och att bromsarna kräver mycket manuell kraft.

Triumph Tiger 800 XRx 2015 har en motor med en håldiameter på 74 mm och en takt på 61,9 mm, vilket ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Den har också en cylindervolym på 799 cm3 och en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Ramen är tillverkad av stål och den har en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 810 mm. Dess tjänstevikt är 216 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l. Dess fördelar inkluderar en komplett utrustning, smidig trecylindrig motor, bekvämt bänksäte, justerbar vindruta, sportigt chassi, bra bromsar, enkla köregenskaper och justerbara körlägen, ABS och traction control. Nackdelarna inkluderar att den visuellt sett knappt går att skilja från föregångaren, att fjädringen inte är justerbar och att fotstöden drar tidigt med en mycket sportig körstil.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Sammanfattningsvis är Kawasaki Versys 650 2015 och Triumph Tiger 800 XRx 2015 båda konkurrenskraftiga enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 650 2015 jämför med Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki Versys 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt60 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt69 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,850 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,165 mmLängd2,215 mm
BreddBredd840 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,400 mmHöjd1,350 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Nya Versys 650 är verkligen mer än bara en ansiktslyft gammal dam - förutom den moderna looken har även motorn, chassit och utrustningslistan reviderats. Den förblir trogen sin sportiga linje, med ökningen på 5 hk som gynnar det mellersta varvtalsområdet för ökad suveränitet - även om föregångaren redan var en underbart livlig och rolig maskin. Istället ökar komforten enormt genom smarta lösningar som den större och nu höjdjusterbara vindrutan. Slutligen är även tillvalen uppdaterade: attraktiva och rymliga packväskor, uppvärmda handtag, LED-dimljus, ramskyddsbågar, växelindikator och ett 12 V-uttag.

Livlig motor

bekväm körställning

effektiv, justerbar vindruta

bekvämt chassi

sportig look

Växelindikator kostar extra

studsar lite i snabba kurvor

bromsarna kräver mycket manuell kraft

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx är en absolut trogen följeslagare på alla vägar - och i terrängen. Det nära släktskapet med systern Tiger 800 XCx ger den ett mycket robust och terrängdugligt chassi, motorn drar igång mjukt även långt nerifrån och orsakar därför ingen stress ens i promenadtakt. XRx är mer utformad för vägkörning med de mindre 19-tumsdäcken fram och 17-tumsdäcken bak. Jag var inte den enda testaren som körde den under säsongen, vilket innebär att flera förare använde den på olika sätt och därför också utmanade den. Detta är i grunden en stor utmaning, eftersom varje enskild förares körstil är annorlunda. Och det är här Triumph Tiger 800 XRx än en gång visade sig vara en utmärkt allroundmotorcykel.

Komplett utrustning

smidig trecylindrig motor

bekvämt bänksäte

justerbar vindruta

sportigt chassi

bra bromsar

enkla köregenskaper

justerbara körlägen, ABS och traction control

Visuellt går den knappt att skilja från föregångaren

fjädringen är inte justerbar

fotstöden drar tidigt med en mycket sportig körstil

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 650 vs Triumph Tiger 800 XRx

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 650 2015 och en Triumph Tiger 800 XRx 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 800 XRx 2015 cirka 38% högre. Jämfört med Triumph Tiger 800 XRx 2015 finns det färre Kawasaki Versys 650 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XRx med 51 dagar jämfört med 85 dagar för en Kawasaki Versys 650. Ända sedan modellår 2007 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 39 granskningar för Kawasaki Versys 650 och 10 för Triumph Tiger 800 XRx ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Kawasaki Versys 650 publicerades den 2006-07-25 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 500 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRx som publicerades den 2014-11-05.

Pris Kawasaki Versys 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XRx

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG