BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS Adventure modellår 2019 och BMW R 1250 GS modellår 2022 är båda kraftfulla enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motoreffekten är 136 hk och vridmomentet är 143 Nm. Båda modellerna har också elektriskt pådrag och en kardantransmission.

När det gäller fjädring har både BMW R 1250 GS Adventure 2019 och BMW R 1250 GS 2022 en teleskopgaffel fram med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 210 mm respektive 190 mm. Båda modellerna har också en enkel svängarm bak med en stötdämpare och en slaglängd på 220 mm respektive 200 mm. Justeringsmöjligheter finns för förspänning och återstudsning.

Chassit på båda modellerna är tillverkat av stål och har en aktiv motorramtyp. Lutningsvinkeln är 65,1 grader för BMW R 1250 GS Adventure 2019 och 62,9 grader för BMW R 1250 GS 2022. Bihanget är 95,4 mm för Adventure-modellen och 109 mm för GS-modellen.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och elektroniskt luftbränslesystem. GS-modellen 2022 har också backstartsassistans och kurvtagnings-ABS.

När det gäller mått och vikter har båda modellerna en framhjulsdiameter på 19 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 170 mm för båda modellerna. Hjulbasen är 1504 mm för Adventure-modellen och 1525 mm för GS-modellen. Säteshöjden är 890 mm för Adventure-modellen och 850 mm för GS-modellen. Säteshöjden kan justeras upp till 910 mm för Adventure-modellen och 870 mm för GS-modellen. Tjänstevikten med ABS är 268 kg för Adventure-modellen och 249 kg för GS-modellen. Bränsletankskapaciteten är 30 liter för Adventure-modellen och 20 liter för GS-modellen.

Båda modellerna har LED-strålkastare och en justerbar vindruta. GS-modellen 2022 har också kurvtagningsbelysning och appintegration.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

När det gäller fördelar har BMW R 1250 GS Adventure 2019 utmärkt åkkomfort, extrem räckvidd, bra ergonomi, utmärkt väderskydd, bulbigt vridmoment, ren respons, allmänt bra körbarhet tack vare låg tyngdpunkt och anpassningsmöjligheter. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 en boxermotor med extremt högt vridmoment, bekväm sittposition lämplig för långa sträckor, bra appintegration, sofistikerat driftkoncept, bra ergonomi, många anpassningsalternativ, bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten och är lättkörd.

När det gäller nackdelar har BMW R 1250 GS Adventure 2019 en hög vikt som är märkbar i bromszonen och ett högt pris. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 växlingar vid låga varvtal som är styva, ett för slappt säte och bromsar och fjädring som inte är på samma nivå som den starka konkurrensen.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1250 GS Adventure 2019 och BMW R 1250 GS 2022 kraftfulla och pålitliga enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2019 jämför med BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt76 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningvätskeluft
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter37 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd210 mmSlaglängd190 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel62.9 grad
BihangBihang95.4 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,270 mmLängd2,207 mm
BreddBredd952 mmBredd952.5 mm
HjulbasHjulbas1,504 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till910 mmSäteshöjd upp till870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)268 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Det allsidiga vapnet från Bayern, som också klarar ambitiösa offroadturer med lätthet. Tack vare 2 centimeter extra fjädringsväg och 10 liter mer bränsle i tanken är ingen tur för långt bort och ingen utmaning för stor för den. Den jämförelsevis låga tyngdpunkten hjälper till med hanteringen och den kraftfullare motorn för den mycket närmare den normala R 1250 GS när det gäller kördynamik. I den nya 1250-modellgenerationen erbjuder den förutom den reviderade motorn, som ger ännu bättre köregenskaper, även ytterligare standardutrustning och säkerhet. Adventure har dock fortfarande sin värsta konkurrent på den egna bakgården, eftersom den konventionella och mer prisvärda GS redan är en bra allroundmaskin.

utmärkt åkkomfort

extrem räckvidd

bra ergonomi

utmärkt väderskydd

bulbigt vridmoment

ren respons

allmänt bra körbarhet tack vare låg tyngdpunkt

anpassningsmöjligheter

Hög vikt märkbar i bromszonen

högt pris

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar på intensiva körningar. Motorcykeln får poäng med sin suveräna motor, fantastiska ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive bra app-integration. I en direkt jämförelse med andra touringenduros i toppklass har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och installerade komponenter. I en direkt jämförelse är dock boxermotorns 136 hk imponerande i alla situationer.

Boxermotor med extremt högt vridmoment

bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor

bra appintegration

sofistikerat driftkoncept

bra ergonomi

många anpassningsalternativ

bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten

lättkörd

Växlingarna vid låga varvtal är styva, sätet för slappt, bromsar och fjädring inte längre på samma nivå som den starka konkurrensen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS Adventure 2019 och en BMW R 1250 GS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2022 cirka 4% högre. En BMW R 1250 GS Adventure 2019 upplever en förlust på 9 230 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 900 SEK för en BMW R 1250 GS 2022. Jämfört med BMW R 1250 GS 2022 finns det färre BMW R 1250 GS Adventure 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 50 dagar jämfört med 51 dagar för en BMW R 1250 GS Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för BMW R 1250 GS Adventure och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 43 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG