Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Överblick - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-07 2020

Yamaha R7 2021 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 689 cm3. Den har en motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Motorn har ett kompressionsförhållande på 11,5 och har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Den har en flytande kylning och en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1395 mm och tjänstevikten är 188 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 13 liter. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och dubbla skivbromsar. Ramen är tillverkad av stål.

Yamaha MT-07 2020 är en naken motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 689 cm3. Den har en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Motorn har ett kompressionsförhållande på 11,5 och har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Den har en flytande kylning och en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och tjänstevikten är 182 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 14 liter. Den har en teleskopgaffel som främre upphängning och dubbla skivbromsar. Ramen är tillverkad av stål.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021 har fördelarna med en CP2-motor med högt vridmoment, vilket ger en kraftfull prestanda. Den har också en sportig körställning som ger föraren en mer aggressiv och dynamisk körupplevelse. Fjädringsinställningen är välbalanserad och ger en smidig och responsiv körning. Standarddäcken ger bra grepp och stabilitet på vägen. Yamaha R7 2021 är också en bra instegsmotorcykel för trackday, vilket gör den till ett populärt val för entusiaster.

Yamaha MT-07 2020 har fördelarna med en tvåcylindrig motor med högt vridmoment, vilket ger en stark och smidig acceleration. Fjädringen är välkonstruerad och ger en bekväm och stabil körning. Sittställningen är bekväm och passar för långa resor. Det finns också ett stort urval av tillbehör tillgängliga för att anpassa motorcykeln efter förarens preferenser. Yamaha MT-07 2020 erbjuder också bra valuta för pengarna med tanke på dess prestanda och funktioner.

Yamaha R7 2021 har nackdelen att den inte har en quickshifter som standard, vilket skulle ha varit trevligt att ha för att underlätta växling.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020 har nackdelen att dess optik och tillbehör redan ser lite föråldrade ut och att reglagen på styret kan upplevas som något billiga.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha R7 2021 en mer sportig och prestandainriktad körupplevelse medan Yamaha MT-07 2020 erbjuder en mer bekväm och anpassningsbar körning. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, vilket gör att förare kan välja den som bäst passar deras behov och preferenser.

Tekniska specifikationer Yamaha R7 2021 jämför med Yamaha MT-07 2020

Yamaha R7 2021
Yamaha MT-07 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt68.6 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,395 mmHjulbas1,400 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)182 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Trots den ganska okonventionella kombinationen av en rimlig 73,4 hk mellanklassmotor och det extremt aggressiva, sportiga utseendet är R7 inte på något sätt ett får i vargkläder. Prestandan, som ligger någonstans mellan R3 och R6, visade sig vara betydligt starkare i praktiken än vad de rena värdena på papperet antyder, och Yamahas ingenjörer har verkligen gjort sin hemläxa när det gäller geometri, fjädring, bromsar och däck. Dessutom har Yamaha R7 alla egenskaper som krävs för att ha mycket kul direkt på en kompakt racerbana som Pannoniaring, till exempel, även utan större investeringar. Men den känner sig naturligtvis mer hemma på landsvägen och enligt vår mening är det där den hör hemma först och främst. Med tanke på det övergripande paketet är inköpspriset mer än rättvist beräknat - så det är lätt att komma över det faktum att quickshiftern inte ingår som standard utan måste köpas som tillval.

CP2-motor med högt vridmoment, sportig körställning, fjädringsinställning, standarddäck, bra instegsmotorcykel för trackday

Quickshifter som standard skulle ha varit trevligt

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

MT-07 är en fantastiskt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla och motorn är för närvarande den absolut smidigaste kraftenheten i den här klassen - och kanske ännu bättre. Den lätta hanteringen passar perfekt ihop med detta och fjädringen utgör en förståelig kompromiss mellan komfort och sport - vilket påminner oss om att den prisvärda MT-07 också borde ha mycket att erbjuda för nybörjare. Endast designen med halogenstrålkastare och konventionell gaffel är ganska gammalmodig.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

välkonstruerad fjädring

lättkörd

bekväm sittställning

stort urval av tillbehör

bra valuta för pengarna

Optik och tillbehör ser redan grånade ut

reglagen på styret är något billiga

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 vs Yamaha MT-07

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R7 2021 och en Yamaha MT-07 2020. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 69 dagar jämfört med 161 dagar för en Yamaha R7. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Yamaha R7 och 69 för Yamaha MT-07 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha R7 publicerades den 2021-05-18 och har nu visats mer än 92 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-07 som publicerades den 2013-11-04.

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH