KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor och imponerande prestanda. Motorn är mycket kraftfull och ger en mjuk och linjär kraftöverföring. Den har också en toppmodern elektronisk växling med blipper, vilket gör växlingarna smidiga och enkla. Motorcykeln är lätt att kontrollera, även om den elektroniska assistansen stängs av. Den har också justerbara fotstöd och en tydlig TFT-display.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 Adventure 2021 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en stark och säker kraftöverföring och bromsarna är mycket fint kontrollerbara. Motorcykeln har omfattande elektronik och bra ergonomi för både sittande och stående körning. Säteshöjden är låg, vilket passar även mindre personer. Quickshift-funktionen är en dröm och ger en fantastisk körglädje. Den har också en låg tyngdpunkt som ger utmärkta köregenskaper.

När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Duke GT 2019 fortfarande en design som kan vara en fråga om smak, trots att den har blivit visuellt "bantad". Å andra sidan har KTM 890 Adventure 2021 en prispolicy för extrautrustning, vilket kan vara en nackdel för vissa. Dessutom är teleskopgaffeln inte justerbar framtill och viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Sammanfattningsvis är KTM 1290 Super Duke GT 2019 en kraftfull sporttouringmaskin med förbättrad motorprestanda och bra kontrollmöjligheter. Å andra sidan är KTM 890 Adventure 2021 en imponerande enduro-motorcykel med en stark motor och utmärkt körglädje. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2019 jämför med KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 Adventure 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt71 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment141 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd156 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM har inte tagit fram en helt ny Superduke GT för 2019, men har förbättrat förbättrat maskinen i detalj. Slutsats: Extremt framgångsrik! Helt enkelt en fantastisk raket!

Förbättrad mjukhet i motorn

Brachiale Dampfhammer-egenskaperna har bibehållits

Motorn är otroligt kraftfull - även vid 180 km/h uppåt

Toppfungerande automatisk växling med blipper finns ombord

Mycket lätt att kontrollera - även om du stänger av den mycket välfungerande elektroniken

Justerbart fotstödssystem

Tydlig och lättläst 6,5-tums TFT-display

Design är fortfarande en fråga om smak trots den visuella "bantningen"

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure förmedlar en lättfotadhet och sportighet som ofta saknas i touring enduro-klassen. Motorn är pigg och ger snabba omkörningar på bergspass. Den fräcka sportigheten innebär dock att en del av den värdiga resekomforten går förlorad, vilket är särskilt önskvärt på längre etapper.

Supermotor med linjär, extremt säker kraftöverföring

Mycket fint kontrollerbara bromsar

Omfattande elektronik

Bra ergonomi för både sittande och stående körning

Låg sitthöjd passar även mindre personer

Quickshift är en absolut dröm och fördubblar körglädjen

Låg tyngdpunkt skapar fantastiska köregenskaper

Prispolicy för extrautrustning

teleskopgaffel inte justerbar framtill

viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2019 och en KTM 890 Adventure 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke GT 2019 cirka 4% högre. En KTM 1290 Super Duke GT 2019 upplever en förlust på 43 040 SEK efter ett år och 33 060 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 12 670 SEK och 26 710 SEK för en KTM 890 Adventure 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke GT med 79 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG