BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Överblick - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2021 är en touringmotorcykel med en fantastisk boxermotor som ger utmärkt vind- och väderskydd. Motorn har en effekt på 136 hk och ett kraftfullt vridmoment på 143 Nm. Bränslesystemet är injektion och transmissionen är kardan. Den har två cylindrar och kyls med vätskeluft. Slagvolymen är 1254 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med justering för förspänning. Bakhjulsupphängningen är enkel svängarm med justering för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen, kombinerat bromssystem, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1485 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten är 279 kg och bränsletankskapaciteten är 25 l.

BMW S 1000 R 2021 är en naken motorcykel med en överlägsen och kraftfull radmotor. Motorn har en effekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Bränslesystemet är injektion och transmissionen är kedja. Den har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justering för kompression, förspänning och återstudsning. Bakhjulsupphängningen är enkel stötdämpare med justering för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16.5 l.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021 har fördelen av utmärkt vind- och väderskydd, en fantastisk boxermotor med kraftfullt vridmoment och enkel modulering, väldesignade reglage, bra integrerat bagage och hög stabilitet även vid höga hastigheter.

BMW S 1000 R 2021 har fördelen av en överlägsen och kraftfull motor, bra bromsar, bekväm ergonomi, dyr men högpresterande extrautrustning, enkel användning men ändå supersnabb och bra allround.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Nackdelarna med BMW R 1250 RT 2021 är att den kan vara något otymplig vid manövrering, topplockslåset kan vara lite styvt och växlingarna kan vara lite styva vid låga varvtal.

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2021 är att quickshiftern är bra men inte perfekt, ljudet kan fortfarande vara lite påträngande och det kan finnas vibrationer i styret.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 RT 2021 jämför med BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt76 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC, Drag lever
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd136 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang116 mmBihang96.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,222 mmLängd2,090 mm
BreddBredd985 mmBredd812 mm
HjulbasHjulbas1,485 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)279 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet25 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT känns helt enkelt överlägsen på en lång tur. Vi körde 2020 års modell och är redan mycket entusiastiska över den här konfigurationsnivån. Den tunga motorcykeln ligger kompakt i handen och svänger kvickt genom kurvorna. En fantastisk touringmotorcykel.

Utmärkt vind- och väderskydd

Fantastisk boxermotor

Kraftfullt vridmoment

Enkel modulering av motorn

Väldesignade reglage

Bra integrerat bagage

Hög stabilitet även vid höga hastigheter

Något otymplig vid manövrering

topplockslåset var lite styvt

växlingarna lite styva vid låga varvtal

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RT vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RT 2021 och en BMW S 1000 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RT 2021 cirka 25% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2021 finns det färre BMW R 1250 RT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 71 dagar för en BMW R 1250 RT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för BMW R 1250 RT och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av BMW R 1250 RT publicerades den 2018-09-17 och har nu visats mer än 52 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris BMW R 1250 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG