Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är båda enduro-motorcyklar med starka motorer och avancerade körhjälpmedel. Honda Africa Twin har en 1084 cm3 radmotor med en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm, medan Suzuki V-Strom har en 1037 cm3 V-motor med en effekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Båda motorcyklarna har elektriska pådrag och kedjedrivning.

När det gäller fjädring har Honda Africa Twin en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm fram, medan Suzuki V-Strom har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm fram. Båda motorcyklarna har en svängarmsupphängning bak med en slaglängd på 220 mm för Honda Africa Twin och 160 mm för Suzuki V-Strom. Fjädringen på båda motorcyklarna kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

När det gäller chassi har Honda Africa Twin en stålram med dubbel vagga och en lutningsvinkel på 62,5 grader, medan Suzuki V-Strom har en aluminiumram med twin tube-design och en lutningsvinkel på 64,7 grader. Båda motorcyklarna har en bihang på 113 mm för Honda Africa Twin och 109 mm för Suzuki V-Strom.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Bromssystemet på båda motorcyklarna består av dubbla skivor fram. Honda Africa Twin har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Suzuki V-Strom har ABS och antispinnsystem som standard.

När det gäller mått och vikter har Honda Africa Twin en framhjulsdiameter på 21 tum, en bakhjulsbredd på 150 mm och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Suzuki V-Strom har en framhjulsdiameter på 19 tum, en bakhjulsbredd på 150 mm och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Honda Africa Twin har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, medan Suzuki V-Strom har en hjulbas på 1555 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 250 kg för Honda Africa Twin och 247 kg för Suzuki V-Strom. Bränsletankskapaciteten är 24,8 liter för Honda Africa Twin och 20 liter för Suzuki V-Strom.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina fördelar och nackdelar. Honda Africa Twin har en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och en fantastiskt fungerande DCT. Den har också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta har ett bra justeringsområde och dess semi-aktiva fjädring är nära perfektion. Nackdelarna inkluderar en elektronik som inte är särskilt tydlig och intuitiv att använda och inte särskilt robusta handtag för terrängbruk.

Suzuki V-Strom har också en motor med högt vridmoment och erbjuder underbar ergonomi och bra vind- och väderskydd. Den levereras med omfattande tillbehör som standard och har bra däck för originalutrustning. Den är också lämplig för långa sträckor och har en lyckad retrolook. Nackdelarna inkluderar en hög vikt, att ABS inte kan stängas av och att den saknar snabbväxel.

Båda motorcyklarna erbjuder prestanda och funktioner som är lämpliga för äventyrsresor och ger föraren en spännande körupplevelse. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.