Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Suzuki V-Strom 1050 2020
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är en bekväm och perfekt dimensionerad enduro-motorcykel. Motorn är trevlig och har en lämplig effekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Den har en elektrisk start och en kedjedriven transmission. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 998 cm3 ger den tillräckligt med kraft för att hantera olika terrängförhållanden.
För att hantera ojämna vägar och terräng har Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa. Denna upphängning kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att ge optimal prestanda. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit på Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är tillverkat av stål, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem för att öka säkerheten.
När det gäller dimensioner och vikt har Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 18.8 liter.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Suzuki V-Strom 1050 2020 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, vilket ger en effekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Precis som Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har den en elektrisk start och en kedjedriven transmission.
Suzuki V-Strom 1050 2020 har en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba. Denna upphängning kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att ge optimal prestanda. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som kan justeras för förspänning och återstudsning.
Chassit på Suzuki V-Strom 1050 2020 är tillverkat av aluminium, vilket ger lättviktighet och hållbarhet. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln är också utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.
När det gäller dimensioner och vikt har Suzuki V-Strom 1050 2020 en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 855 mm. Tjänstevikten med ABS är 236 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har fördelen av att vara bekväm men inte tråkig att köra. Dess motor är trevlig och perfekt dimensionerad. Sitthöjden är också något lägre än på KTM, vilket gör att den passar för förare med en längd på 175 cm eller mer.
Suzuki V-Strom 1050 2020 har fördelen av en fantastisk V2-motor som verkligen imponerar i praktiken. Den har också bra vindskydd och bekväm sittkomfort, vilket gör den lämplig för långfärdsresor.
Nackdelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är att fjädringselementen är inställda för bekvämlighet vid höga hastigheter, vilket kan påverka prestandan i terräng. Dess dragkraftskontroll kan också vara irriterande i terräng och behöver justeras efter varje kort paus.
Suzuki V-Strom 1050 2020 har nackdelen att vissa detaljer från XT-modellen saknas i utrustningen, vilket kan vara en besvikelse för vissa köpare.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 och en Suzuki V-Strom 1050 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2020 cirka 7% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2020 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 91 dagar jämfört med 127 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.
