Kawasaki Z1000 2014 vs. Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2014 vs Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014 är en naken motorcykel med en sofistikerad design och erbjuder en mycket behaglig körupplevelse. Dess motor levererar 142 hk och 111 Nm i vridmoment, vilket ger imponerande prestanda. Med en slagvolym på 1043 cm3 har den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körning. Den har också en dubbel vagga-ram och en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram, vilket ger stabilitet och smidighet på vägen. Bromsarna är av hög kvalitet, med dubbla skivor och fyra kolvar i fram, och använder en radiell och Petal-teknik.

Ducati Monster 1200 S 2016 är också en naken motorcykel med en tidlös design. Den har en kraftfull motor som levererar 145 hk och 125 Nm i vridmoment, vilket ger imponerande acceleration och hastighet. Med en slagvolym på 1198 cm3 har den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körning. Den har en rörformig ram och en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram, vilket ger en toppfjädring och en smidig körning. Bromsarna är också av hög kvalitet, med dubbla skivor och fyra kolvar i fram, och använder en radiell och Monoblock-teknik. En annan fördel med Ducati Monster 1200 S är den intuitiva menynavigeringen och den automatiska växellådan som standard.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

När det gäller dimensioner och vikter har Kawasaki Z1000 2014 en hjulbas på 1435 mm och en säteshöjd på 815 mm. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Bränsletankskapaciteten är 15 liter. Å andra sidan har Ducati Monster 1200 S 2016 en något längre hjulbas på 1511 mm och en lägre säteshöjd på 785 mm. Framhjulet och bakhjulet har samma dimensioner som Kawasaki Z1000, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bränsletankskapaciteten är dock något större med 17,5 liter.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

När det gäller fördelar har Kawasaki Z1000 2014 en sofistikerad design, mycket behagligt körbeteende, behagligt ljud och bra bromsar. Å andra sidan har Ducati Monster 1200 S 2016 en toppfjädring, tidlös design, kraftfulla bromsar, intuitiv menynavigering och en automatisk växellåda som standard.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z1000 2014 ett högt inköpspris jämfört med S1000R. Å andra sidan har Ducati Monster 1200 S 2016 en idiosynkratisk hantering, inte hög kvalitet i varje detalj och saknar lite kraft.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2014 jämför med Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014
Ducati Monster 1200 S 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt56 mmTakt71.5 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,198 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,156 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,117 mm
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,511 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd785 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati återgår till konsekvens och betonar den klassiska karaktären hos Monster, medan designen har skärpts i små steg: Kortare bakparti, kortare hjulbas, mindre tank. Motorn har gjorts renare och kraftfullare på samma gång, elektroniken mer omfattande. Förutom ABS och TC har Monster även wheelie control och S-versionen har till och med kurv-ABS. Den standardmonterade snabbväxeln understryker det sportiga i Monster, som skulle kunna vara mer aggressiv i sin kraftöverföring. Men dessa 150 hk kan köras av ett mycket brett spektrum av kunder.

Toppfjädring, tidlös design, kraftfulla bromsar, intuitiv menynavigering, automatisk växellåda som standard

idiosynkratisk hantering

inte hög kvalitet i varje detalj

saknar lite kraft

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Ducati Monster 1200 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2014 och en Ducati Monster 1200 S 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 75 dagar jämfört med 127 dagar för en Ducati Monster 1200 S. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 6 för Ducati Monster 1200 S ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 400 visningar för den första granskningen av Ducati Monster 1200 S som publicerades den 2014-02-20.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH