BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Överblick - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2012 är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Motorn har en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Den har en motoreffekt på 104 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Transmissionen är en kardan och den har två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen är en tvärstag med justering för förspänning, medan bakfjädringen är en enkel svängarm med justering för förspänning. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Bredden på bakhjulet är 150 mm och hjulbasen är 1510 mm. Säteshöjden är 910 mm och bränsletankskapaciteten är 33 l.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är också en enduro-motorcykel, men med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Transmissionen är en kedja och den har två cylindrar med en slagvolym på 998 cm3. Framfjädringen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justering för kompression, förspänning och återstudsning, medan bakfjädringen är en svängarm med justering för kompression, förspänning och återstudsning. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Bredden på bakhjulet är 150 mm och hjulbasen är 1575 mm. Säteshöjden är 850 mm och bränsletankskapaciteten är 18.8 l.
BMW R 1200 GS Adventure 2012 har fördelarna med ett framgångsrikt vindskydd, mycket bekväm ergonomi, en optimal sadel, ett exakt chassi och ett skarpt ljud. Å andra sidan kan växellådan vara smidigare och motoreffekten är ganska låg.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har fördelarna med att vara bekväm men inte tråkig, ha en trevlig och perfekt dimensionerad motor och en sitthöjd som är något lägre än på KTM-modellen. Nackdelarna är att fjädringselementen tar allt i terräng, men är inställda för bekvämt i höga hastigheter, och att dragkraftskontrollen är irriterande i terräng och måste justeras efter varje kort paus.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2012 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Du känner dig inte obekväm i terrängen med GS, men det borde inte vara så tufft för den heller. BMW får flest poäng med sin perfekta ergonomi, suveräna bromsar, fasta chassi och unika boxeregenskaper, inklusive ett djupt, raspande ljud.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS Adventure 2012 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS Adventure 2012 cirka 4% högre. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 finns det färre BMW R 1200 GS Adventure 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 65 dagar jämfört med 91 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för BMW R 1200 GS Adventure och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure publicerades den 2005-11-28 och har nu visats mer än 12 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
