Yamaha MT-07 2018 vs. Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Överblick - Yamaha MT-07 2018 vs Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2018 och Suzuki SV650X 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en kraftfull motor med liknande effekt och vridmoment, och de har också liknande chassikonstruktioner och bromssystem.

En av fördelarna med Yamaha MT-07 2018 är dess extremt smidiga motor och lätta köregenskaper. Den har också en låg vikt, vilket gör den enkel att manövrera. Dess aggressiva vinklade utseende ger den ett sportigt utseende, och den har också kraftfulla bromsar. Sittställningen är bekväm och den har ett kraftfullt ljud.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Suzuki SV650X 2018 har en smidig, livlig och karismatisk V2-motor. Trots sitt låga styre är den enkel att hantera och lätt att köra. Den har också en bekväm körställning med en låg sadelhöjd. Dess framgångsrika utväxlingar och låga vikt bidrar till dess prestanda.

Det finns dock också nackdelar med båda motorcyklarna. Yamaha MT-07 2018 har en fjädring som kan vara lite mjuk och fotstöden släpar snabbt. Den har också några billiga plastdelar och en tråkig teleskopgaffel. Dess mätare kan vara svåra att läsa av.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018 har ett oansenligt utseende och avgasutseende. Dess teleskopgaffel kan vara för mjuk och den saknar en anti-hopp-koppling.

Sammanfattningsvis har både Yamaha MT-07 2018 och Suzuki SV650X 2018 sina fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2018 jämför med Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2018
Suzuki SV650X 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt68.6 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt76 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,100 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,130 mm
BreddBredd745 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)182 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

MT-07 är en otroligt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla, väghållningen är fantastisk och motorn är för närvarande den i särklass smidigaste motorn i den här klassen - och till och med över. De lätta köregenskaperna passar perfekt in och den aggressiva designen med sina många hörn och kanter är också mycket tilltalande. Endast fjädringen gör den typiskt bra kompromissen mellan komfort och sport och bör förmodligen påminna oss om att den prisvärda MT-07 också har mycket att erbjuda för nybörjare.

Extremt smidig motor

mycket lätta köregenskaper

låg vikt

aggressivt vinklat utseende

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

kraftfullt ljud

Fjädringen är lite mjuk, fotstöden släpar snabbt, en del billiga plastdelar, tråkig teleskopgaffel, mätarna kunde vara lättare att läsa av

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro är på modet, retro är coolt. Det har även folket på Suzuki insett, och även om de inte lanserar så många nya produkter på marknaden 2018 har de en riktigt cool en - SV650X. Inte mycket behövde ändras för att placera den i ledet av moderna café racers: Strålkastarkåpan, lacken, sidopanelen, sadeln och de låga styrändarna räcker för det fantastiska resultatet. Framför allt passar den framhjulsorienterade sittpositionen bra, men gör den inte betydligt mer obekväm. Fjädringen kan endast justeras bak när det gäller fjäderförspänning, men den livliga motorn är en explosion och priset är rätt.

Smidig, livlig och karismatisk V2-motor

enkel hantering, lätt att köra trots lågt styre

bekväm körställning med låg sadelhöjd

framgångsrika utväxlingar

låg vikt

Oansenligt utseende

avgasutseende

teleskopgaffel för mjuk

ingen anti-hopp-koppling

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 vs Suzuki SV650X

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-07 2018 och en Suzuki SV650X 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 54 dagar jämfört med 178 dagar för en Suzuki SV650X. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 69 granskningar för Yamaha MT-07 och 5 för Suzuki SV650X ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha MT-07 publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 12 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 800 visningar för den första granskningen av Suzuki SV650X som publicerades den 2017-11-07.

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV650X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG