Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. BMW S 1000 XR 2017
Suzuki GSX-S1000F 2016
BMW S 1000 XR 2017
Överblick - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs BMW S 1000 XR 2017
Suzuki GSX-S1000F 2016 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en kedjedriven transmission och är utrustad med fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är en svängarm med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik. En avancerad förarassistanssystem som ABS är också inkluderat. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
Suzuki GSX-S1000F 2016
BMW S 1000 XR 2017 är också en sporttouringmaskin med en radmotor, men den har en högre motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Precis som Suzuki-modellen har den en kedjedriven transmission och fyra cylindrar med en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakfjädringen är en svängarm med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Chassit är också tillverkat av aluminium med en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS och antispinnsystem. Måtten och vikterna för hjul, hjulbas, säteshöjd, tjänstevikt med ABS och bränsletankskapacitet är något större än på Suzuki-modellen.
Suzuki GSX-S1000F 2016 har fördelar som en spännande motor på toppen, starka Brembo-bromsar, bra tillbehör och fin traction control. Nackdelarna inkluderar att ABS inte är tillräckligt sportigt, begränsat vindskydd och en något för skarp knävinkel.
BMW S 1000 XR 2017
BMW S 1000 XR 2017 har fördelar som ökad prestanda, kraftfulla bromsar och motor, bra standardutrustning, omfattande tillbehör och tillgängliga HP-delar. Dess nackdelar inkluderar att den är något bred i benområdet på grund av fyrcylindermotorn, har ett mycket brett styre och att ett lågt säte är nödvändigt för mindre förare.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000F 2016 jämför med BMW S 1000 XR 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000F 2016
GSX-S1000F är i grunden en GSX-S1000, som den delar hela geometrin med, med ett litet mervärde som betalar sig ganska bra. Mer stabilitet i högre hastigheter, mer vindskydd och överlag mer kompatibel med motorns karaktär. GSX-R-motorn är fortfarande en kraft att räkna med, även om den har slut på juice i bottenänden. Suzuki erbjuder också ett bra pris/prestanda-förhållande här.
BMW S 1000 XR 2017
Med sin supersportmotor på nu 165 hk i kombination med geometrin och komforten hos en Bigenduro är S 1000 XR en av de snabbaste motorcyklarna på allmän väg. Det omfattande tillbehörsprogrammet gör den ännu snabbare eller bekvämare, allt efter behov. Med en sadelhöjd på 840 mm och ett långt grenvalv är den dock endast i begränsad utsträckning lämplig för mindre förare. Den 790 mm höga sittbänken är dock en lösning. Bromsarna är lika kraftfulla som motorn och XR imponerar med precision och, framför allt, stabilitet. Trots den otroliga prestandan känner du dig trygg och i goda händer, precis som du förväntar dig av en BMW.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000F vs BMW S 1000 XR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000F 2016 och en BMW S 1000 XR 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2017 cirka 35% högre. En Suzuki GSX-S1000F 2016 upplever en förlust på 4 880 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 400 SEK för en BMW S 1000 XR 2017. Jämfört med BMW S 1000 XR 2017 finns det färre Suzuki GSX-S1000F 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 20. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 XR med 112 dagar jämfört med 140 dagar för en Suzuki GSX-S1000F. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki GSX-S1000F och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000F publicerades den 2014-09-30 och har nu visats mer än 13 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.
