Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 är en enduro-motorcykel med en kraftfull och pålitlig radmotor. Motorn har en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm, vilket ger en slagvolym på 998 cm3. Motoreffekten är 95 hk och vridmomentet är 98 Nm. Motorn har elektriskt pådrag och drivs av en kedja. Modellen har två cylindrar och en bekväm sittställning.
Framgaffeln är av typen uppochnedvänd teleskopgaffel och tillverkad av Showa. Den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är enkel och tillverkad av Showa. Den kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och ger stabilitet och hållbarhet.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Bromsarna på framhjulet är av typen dubbel skiva och tillverkade av Nissin. Modellen har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och elektroniskt luftbränslesystem. Den har också olika körlägen och prestandalägen för att anpassa körningen efter förarens preferenser.
Diametern på framhjulet är 21 tum och bredden på bakhjulet är 150 mm. Diametern på bakhjulet är 18 tum. Hjulbasen är 1580 mm och sätets höjd är 900 mm, vilket kan justeras upp till 920 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 243 kg och bränsletankskapaciteten är 24.2 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 är också en enduro-motorcykel med en pålitlig radmotor. Den har samma motor- och drivlinjespecifikationer som Adventure Sports-modellen. Framgaffeln är också en uppochnedvänd teleskopgaffel tillverkad av Showa och kan justeras på samma sätt som Adventure Sports-modellen. Bakdämparen är också enkel och tillverkad av Showa, med samma justeringsmöjligheter som Adventure Sports-modellen. Chassit är också tillverkat av stål.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Bromsarna på framhjulet är också av typen dubbel skiva och tillverkade av Nissin. Modellen har också ABS och antispinnsystem. Diametern på framhjulet är 21 tum och bredden på bakhjulet är 150 mm. Diametern på bakhjulet är 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och sätets höjd är 850 mm, vilket kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 18.8 l.
Båda modellerna har fördelar som en kraftfull motor, bekväm sittställning, bra bromsar och tillval av DCT. De har också liknande tekniska specifikationer för motor, drivlina, fjädring och bromsar. Båda modellerna har också nackdelar som inte helt optimalt vindskydd och ingen farthållare. Adventure Sports-modellen har dock en större tank och prestandalägen, medan den vanliga Africa Twin-modellen har en lägre tjänstevikt och mindre bränsletankskapacitet.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
För många är nya Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports den sanna Africa Twin, som med en större tank, längre fjädringsväg och högre vindruta tar långa resor på ännu större allvar än den vanliga Africa Twin redan gör. Fjädringen fungerar som en sedan, sittpositionen tillåter hundratals kilometer i sträck - enligt Honda 525 på en tank bränsle. Men smidigheten och manövrerbarheten som den normala Africa Twin kan erbjuda lider som ett resultat. Med det mer attraktiva utseendet på Adventure Sports träffar Honda dock målet igen - det finns för närvarande ingen snyggare äventyrscykel.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 99 dagar jämfört med 112 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 91 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
