KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2018 är utrustad med en kraftfull motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den är lämplig för daglig användning och har många tekniska hjälpmedel för att underlätta körningen. Dessutom är den mycket manövrerbar och har en smidig gång.

Å andra sidan har KTM 390 Duke 2016 en lägre motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Trots detta är den fortfarande tillräckligt kraftfull för att ge en underhållande körupplevelse. Dess låga vikt gör den lätt att manövrera och den har också en låg bränsleförbrukning.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Båda motorcyklarna har en upphängning av märket WP både fram och bak, samt en krom-molybdenram av rörformig typ. De har också fyra kolviga, radiella frambromsar för att ge bra bromskraft.

När det gäller dimensioner och vikter har KTM 690 Duke 2018 en bredare framhjul på 120 mm och en bredare bakhjul på 160 mm. Dess hjulbas är också längre på 1466 mm och säteshöjden är högre på 835 mm. Bränsletankskapaciteten är också större på 14 liter.

Å andra sidan har KTM 390 Duke 2016 en smalare framhjul på 110 mm och ett smalare bakhjul på 150 mm. Dess hjulbas är kortare på 1367 mm och säteshöjden är lägre på 800 mm. Bränsletankskapaciteten är också mindre på 11 liter.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Slutligen har KTM 690 Duke 2018 nackdelen att den inte betraktas som en "riktig" encylindrig Duke av vissa. Å andra sidan har KTM 390 Duke 2016 nackdelar som en trög koppling och en mindre geometri.

Sammanfattningsvis är KTM 690 Duke 2018 en kraftfull och mångsidig motorcykel som är lämplig för daglig användning. Å andra sidan är KTM 390 Duke 2016 en lätt och underhållande motorcykel med en låg bränsleförbrukning. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2018 jämför med KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter89 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke är en riktigt bra kompromiss mellan sportighet, rationalitet, körkomfort, kul och pris. Det bästa är att den inte alls känns som en kompromiss, utan snarare som en tävlingsfärdig cykel.

låg vikt

tillräcklig kraft

hög underhållningsfaktor

låg förbrukning

Trög koppling

liten geometri

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2018 och en KTM 390 Duke 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2018 cirka 72% högre. Jämfört med KTM 390 Duke 2016 finns det flera KTM 690 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Duke med 60 dagar jämfört med 82 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG