Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs. BMW R 1200 GS 2016

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs BMW R 1200 GS 2016

Triumph Tiger Explorer XC 2013 är en lätthanterlig och smidig enduro-motorcykel med en rolig körupplevelse. Den har en enkel riktningsförändring och erbjuder en oklanderlig bromsfunktion. Dess upprätta körställning ger också en bekväm och avslappnad körning.

BMW R 1200 GS 2016 å andra sidan har en kraftfull motor som ger imponerande prestanda. Trots detta har den en låg bränsleförbrukning, vilket gör den till en ekonomiskt fördelaktig motorcykel. Dess bekväma sittställning gör den idealisk för långa resor och den kan även användas för terrängkörning. Dessutom har BMW R 1200 GS ett gott rykte för sin tillförlitlighet och kvalitet.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

En nackdel med Triumph Tiger Explorer XC 2013 är att den inte har en särskilt låg tyngdpunkt, vilket kan påverka dess stabilitet och hanterbarhet i vissa situationer.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016 har också några nackdelar. För det första är den lång och har en dyr extra kostnad. Dess Telelever framfjädring kan också kräva viss tillvänjning för vissa förare. Slutligen har den mycket skarpa bromsar, vilket kan vara svårt att vänja sig vid för vissa förare.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Tiger Explorer XC 2013 en lätthanterlig och smidig körupplevelse med en upprätt körställning. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2016 en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning och bekväm sittställning. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Explorer XC 2013 jämför med BMW R 1200 GS 2016

Triumph Tiger Explorer XC 2013
BMW R 1200 GS 2016
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger Explorer XC 2013
Triumph Tiger Explorer XC 2013
BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt71.4 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt137 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/min
VridmomentVridmoment121 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,400 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,215 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,248 mmLängd2,207 mm
BreddBredd885 mmBredd953 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,507 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)267 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC är en ståtlig motorcykel som redan i stillastående signalerar att den inte nödvändigtvis vill missbrukas som en instegsmaskin. Den massiva kåpan passar därför mycket bra in i den övergripande karaktären hos den brittiska herrmotorcykeln.

Lätthanterlig, smidig, rolig att köra, enkla riktningsförändringar, oklanderlig bromsfunktion, upprätt körställning.

Den stora Tigern kan inte förlita sig på en särskilt låg tyngdpunkt,

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med ett vridmoment på 125 Newtonmeter är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i GS:s helhetspaket och förtar bara en aning av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bekväm sittställning, kan även användas för terrängkörning, gott rykte

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Explorer XC vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger Explorer XC 2013 och en BMW R 1200 GS 2016. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Explorer XC med 52 dagar jämfört med 70 dagar för en BMW R 1200 GS. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Triumph Tiger Explorer XC och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Triumph Tiger Explorer XC publicerades den 2012-09-03 och har nu visats mer än 15 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris Triumph Tiger Explorer XC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen