Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda X-ADV 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda X-ADV 2021
Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda X-ADV 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dess motor har högt vridmoment och levererar en imponerande effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Bränslesystemet är injicerat och pådraget är elektriskt. Transmissionen är en dubbelkoppling med kedjedrift.
Fram- och bakfjädringen på CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är välutrustad för terrängkörning. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel på framsidan med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Justeringsalternativen inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Även här finns justeringsalternativ för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit på CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Lutningsvinkeln är 62,5 grader och bihanget är 113 mm. Bromssystemet består av dubbla skivor på framsidan med en diameter på 310 mm och en skiva på baksidan.
När det gäller dimensioner och vikt har CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 250 kg och bränsletankskapaciteten är 24,8 liter. Kombinerad bränsleförbrukning är 4,8 l/100 km och det maximala intervallet är 516 km.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Några av de extra funktionerna på CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 inkluderar LED-strålkastare och en pekskärm i färg.
Honda X-ADV 2021 är en skoter med en radmotor som ger tillräcklig effekt på 59 hk och ett vridmoment på 69 Nm. Bränslesystemet är injicerat och pådraget är elektriskt. Precis som CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har X-ADV 2021 en dubbelkoppling med kedjedrift.
Fram- och bakfjädringen på X-ADV 2021 är också anpassad för terrängkörning. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel på framsidan med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 154 mm. Justeringsalternativen inkluderar förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 150 mm. Här finns bara justeringsalternativ för förspänning.
Honda X-ADV 2021
Chassit på X-ADV 2021 är tillverkat av stål och har en Twin Tube, rörformig ramtyp. Lutningsvinkeln är 63 grader och bihanget är 104 mm. Bromssystemet består av dubbla skivor på framsidan med en diameter på 296 mm och en skiva på baksidan.
När det gäller dimensioner och vikt har X-ADV 2021 en hjulbas på 1590 mm och en säteshöjd på 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 236 kg och bränsletankskapaciteten är 13,2 liter. Kombinerad bränsleförbrukning är 3,6 l/100 km och det maximala intervallet är 366 km.
Några av de extra funktionerna på X-ADV 2021 inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och Smart Key.
Slutsatsen är att båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar. CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har en kraftfullare motor, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och en pekskärm i färg. Den är också mer lämplig för långa sträckor och har en vindruta med bra justeringsområde. X-ADV 2021 har en tillräcklig effekt, mycket bra bromsar och en bekväm sittposition. Den har också en DCT dubbelkoppling med G-läge och några extra funktioner som LED-ljus och Smart Key. Nackdelarna för CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 inkluderar en mindre intuitiv elektronik och mindre robusta handtag för terrängkörning. Nackdelarna för X-ADV 2021 inkluderar ett högre pris, ett förvaringsfack som bara rymmer en integralhjälm och smalare fotbrädor. Dessutom kräver kedjedriften mer underhåll för användning på skoter/äventyr och dess extroverta utseende kan inte tilltala alla.
Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 jämför med Honda X-ADV 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Honda X-ADV 2021
Honda vågar - och träffar mitt i prick. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. G-läget i DCT-växellådan med dubbla kopplingar framhäver terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men alla som har kört X-ADV en gång kommer att inse vad den är kapabel till.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda X-ADV
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 och en Honda X-ADV 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 cirka 36% högre. Jämfört med Honda X-ADV 2021 finns det flera Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Honda X-ADV med 80 dagar jämfört med 124 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT och 22 för Honda X-ADV ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 500 visningar för den första granskningen av Honda X-ADV som publicerades den 2016-09-15.
