Yamaha MT-09 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2017 vs Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017 och Kawasaki Z900 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med injiceringssystem och flytande kylning. Yamaha MT-09 har en motor på 847 cm3 medan Kawasaki Z900 har en större motor på 948 cm3. Kawasaki Z900 har också en högre motoreffekt på 125,4 hk jämfört med Yamaha MT-09:s 115 hk. Vridmomentet är också högre på Kawasaki Z900 med 98,6 Nm jämfört med Yamaha MT-09:s 87,5 Nm.

Båda motorcyklarna har en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en bakre upphängning med enkel stötdämpare och svängarm. Yamaha MT-09 har en aluminiumram medan Kawasaki Z900 har en stålram. Yamaha MT-09 har dubbla skivbromsar fram medan Kawasaki Z900 har enkla skivbromsar fram. Båda motorcyklarna har en hjulbas på cirka 1440-1450 mm och en säteshöjd på cirka 795-815 mm.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

När det gäller fördelar har Yamaha MT-09 2017 en förbättrad fjädring från Öhlins, vilket ger en bättre körupplevelse. Utseendet och ljudet har också förbättrats med hjälp av Akrapovic-avgasrör. Yamaha MT-09 har också en Magura HC3 radialbromspump och Carbon2Race-överdrag, vilket ger en fantastiskt utseende. Sitsen, fotstöden och styrklämmorna är också mycket effektiva.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017 har ett genialt chassi för en nakenmotorcykel och har ett fantastiskt utseende. Motorn reagerar snabbt och har ett perfekt dimensionerat vridmoment. Det är också en optimal kombination av prestanda, pris och praktisk användning.

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-09 2017 en högre finansiell utlägg och kräver mer arbetstid. Vissa delar måste också registreras och ECU Flash är inte lagligt för vägbruk. Kawasaki Z900 2017 har en nackdel för långa personer på grund av den smala knävinkeln, men detta kan lösas genom att beställa ett annat bänksäte.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2017 jämför med Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59.1 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang103 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,070 mm
BreddBredd815 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En otroligt välgjord motorcykel. Mycket testarbete och uppmärksamhet på detaljer har lagts ner på den. Den har exakt rätt prestanda, exakt rätt chassi och exakt rätt utseende. En helt igenom lyckad nakencykel som kommer att göra dig nöjd under lång tid. Om du vill kan du köra den enkelt och troget, men om du vill kan du också köra den riktigt snabbt och göra grymma wheelies. Jättebra!

Genialt chassi för nakenmotorcykel

fantastiskt utseende

motorn reagerar superfint, varvar villigt och har ett perfekt dimensionerat vridmoment

optimal korsning mellan prestanda, pris och praktisk användning

Mycket smal knävinkel för långa personer (beställ ett annat bänksäte!)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2017 och en Kawasaki Z900 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2017 cirka 8% högre. En Yamaha MT-09 2017 upplever en förlust på 9 810 SEK efter ett år och 12 680 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 290 SEK och 11 060 SEK för en Kawasaki Z900 2017. Jämfört med Kawasaki Z900 2017 finns det färre Yamaha MT-09 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 43. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 85 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG