Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

Sammanfattningsvis kan sägas att Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 och KTM 790 Adventure 2020 är båda kraftfulla och pålitliga enduro-motorcyklar. Honda-modellen har ett snyggt utseende och bra utförande, medan KTM-modellen har en motor med karaktär och enastående chassistabilitet. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm, medan KTM 790 Adventure 2020 har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Båda modellerna har en radmotor med två cylindrar och en kedjedriven transmission.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

När det gäller fjädring har Honda-modellen en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa både fram och bak, medan KTM-modellen har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP fram och en enkel stötdämpare från WP bak. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för fjädringen.

När det gäller chassi har Honda-modellen en stålram, medan KTM-modellen har en krom-molybdenram. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

När det gäller mått och vikter har Honda-modellen en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, medan KTM-modellen har en hjulbas på 1509 mm och en säteshöjd på 830 mm. Honda-modellen har en bränsletankskapacitet på 18,8 l, medan KTM-modellen har en bränsletankskapacitet på 20 l.

Slutligen har Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 fördelar som snyggt utseende, hög tillförlitlighet och välfungerande DCT, medan KTM 790 Adventure 2020 har fördelar som en motor med karaktär, enastående chassistabilitet och låg bränsleförbrukning. Nackdelarna för Honda-modellen inkluderar en fjädring som kan vara för mjuk och behovet av mer sportighet och kraft, medan nackdelarna för KTM-modellen inkluderar en oattraktiv tilläggspolicy och en original sittbänk som inte är optimalt formad.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 jämför med KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 790 Adventure 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt75.1 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeShowaMärkeWP
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,509 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd830 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?

Snyggt utseende

bra utförande

hög tillförlitlighet

välfungerande DCT

lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte

bra, mullrande ljud

lämplig för terrängkörning

Fjädring lite för mjuk - gör det svårt att köra en exakt linje

skulle behöva mer sportighet och kraft

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv tilläggspolicy

original sittbänk inte optimalt formad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs KTM 790 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 och en KTM 790 Adventure 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 cirka 35% högre. Jämfört med KTM 790 Adventure 2020 finns det färre Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin DCT med 90 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin DCT och 20 för KTM 790 Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin DCT publicerades den 2017-09-06 och har nu visats mer än 34 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure som publicerades den 2018-10-06.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen