Ducati Monster 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021 och MV Agusta Brutale 800 RR 2020 är två nakenmotorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar. Ducati Monster 2021 har en V2-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Dess bränslesystem är injektion och den har två cylindrar. Monster har också en flytande kylning och en slagvolym på 937 cm3. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi, medan den bakre upphängningen är en enkel stötdämpare med förspänningsjustering och tillverkad av aluminium. Ramen är också av aluminium och den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Brembo är märket för bromsarna. Monster har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1474 mm, en säteshöjd på 820 mm, en torrvikt på 166 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 14 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Å andra sidan har MV Agusta Brutale 800 RR 2020 en mer kraftfull motor med en effekt på 140 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Precis som Ducati Monster har den ett bränslesystem med injektion och en flytande kylning. Skillnaden är att Brutale har tre cylindrar och en mindre slagvolym på 798 cm3. Dess främre upphängning är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi, medan den bakre upphängningen är en enkel stötdämpare med kompressions-, förspännings- och återstudsjustering. Precis som Monster är den bakre upphängningen tillverkad av aluminium. Chassit är dock gjort av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är också dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, men de är inte monoblock och bromsarna är radiella. Brembo är också märket för dessa bromsar. Brutale har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel och antispinnsystem. Dess hjulbas är kortare, 1400 mm, och säteshöjden är något högre, 830 mm. Torrvikten med ABS är också högre, 175 kg, och bränsletankskapaciteten är större, 16,5 l. Utrustningen inkluderar endast LED-strålkastare.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Sammanfattningsvis har Ducati Monster 2021 en kraftfull motor och omfattande elektronikpaket, vilket ger en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. Å andra sidan har MV Agusta Brutale 800 RR 2020 den mest kraftfulla motorn upp till 800 cc på marknaden, ett unikt utseende och ett fantastiskt chassi. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, men Monster har fler funktioner. Nackdelarna med Monster inkluderar behovet av mer finess i fjädringen, medan Brutale har nackdelar som för lång utväxling för landsvägar, en föråldrad och svår att läsa av LC-display och ett hårt säte.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt67.5 mmTakt54.3 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt140 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,300 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd124 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)175 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR är verkligen inte en vanlig motorcykel. Det är fantastiskt att något sådant här fortfarande byggs! Om du inte låter dig avskräckas av det höga priset får du en exakt nakenmotorcykel som inte på något sätt är sämre än konkurrenterna ur dynamisk synvinkel. Det bedårande ljudet som den trecylindriga motorn utvecklar är pricken över i:et i detta unika helhetspaket. I experthänder på landsvägen är MV Agusta definitivt svårslagen. Naturligtvis har paradisfågeln också en eller två svagheter, men dessa är lätt förlåtna med tanke på dess unika egenskaper.

Den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden

unikt utseende

fantastiskt chassi

kvickshift som är smidig som smör, med mellanliggande gaspådrag

harmoniskt elektronikpaket

För lång utväxling för landsvägar

LC-displayen föråldrad och svår att läsa av

inte särskilt tillgänglig

för hårt säte

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster med 128 dagar jämfört med 335 dagar för en MV Agusta Brutale 800 RR. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 9 för MV Agusta Brutale 800 RR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 21 400 visningar för den första granskningen av MV Agusta Brutale 800 RR som publicerades den 2014-10-24.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Brutale 800 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH