Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Överblick - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Versys 1000 SE erbjuder en mycket bekväm sittställning och en kultiverad fyrcylindrig radmotor. Den har också ett komplett elektronikpaket, inklusive ABS och elektroniskt luftbränslesystem, samt uppvärmda grepp och LED-strålkastare. Dess elektroniskt justerbara Showa-fjädring ger en fantastisk körupplevelse och bromssystemet är välkontrollerat. Dessutom har Versys 1000 SE en omisskännlig design som sticker ut från mängden.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Å andra sidan har BMW R 1250 GS Adventure 2021 sina egna fördelar. Den har praktiska detaljer för personer som ofta åker med, som sätesuppvärmning och justerbar vindruta. Dess gigantiska bränsletankskapacitet ger en imponerande räckvidd och den har också en otroligt låg bränsleförbrukning. R 1250 GS Adventure erbjuder också bra vind- och väderskydd samt en bra körkomfort. Dess kraftfulla motor och elektroniskt justerbara upphängningssystem ger en säker och bekväm körupplevelse. Dessutom har den en anslutningsapp och en lättavläst TFT-display.
När det gäller nackdelar har Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en nackdel i form av att vindrutan inte kan justeras med en hand. Å andra sidan har BMW R 1250 GS Adventure 2021 några nackdelar att ta hänsyn till. Dess tunga vikt kan göra manövreringen svår och växlingar vid låga varvtal kan vara lite hackiga. Dess utseende kan också uppfattas som taggigt och saknar lite elegans.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Versys 1000 SE 2021 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 imponerande funktioner och prestanda. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov. Versys 1000 SE är idealisk för dem som prioriterar komfort och en kultiverad motor, medan R 1250 GS Adventure är mer lämpad för dem som behöver praktiska detaljer och en imponerande räckvidd.
Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 SE 2021 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl rustad för den riktigt stora resan: De många funktionerna drar åt samma håll, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Vare sig det gäller den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en idealisk touringmotorcykel.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Adventure är den ultimata touringmaskinen. Den höga sitthöjden begränsar målgruppen lika mycket som det höga priset. Men de som övervinner dessa två hinder kommer att belönas med en magnifik kilometerätare. Motorn skakar lätt ur sig en hel del körglädje. Den låga bränsleförbrukningen i kombination med den gigantiska 30-literstanken garanterar en otroligt lång räckvidd.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 SE 2021 och en BMW R 1250 GS Adventure 2021. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 86 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Versys 1000 SE och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 25 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.
