Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 650 2017
Honda NC750X 2016
Överblick - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 650 2017 är en enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor och en slagvolym på 645 cm3. Den har en motoreffekt på 71 hk och ett vridmoment på 62 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en kedjetransmission. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 213 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.
Honda NC750X 2016 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 745 cm3. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Precis som Suzuki V-Strom är motorn elektriskt pådriven och har en kedjetransmission. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube, rörformig ram. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 219 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 l.
Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 650 2017 har flera fördelar jämfört med Honda NC750X 2016. Den har en livlig och ekonomisk motor, balanserade köregenskaper och bra vindskydd. Traction control och ABS är standard och den har ett utseende som liknar sin storasyster. Dess instrumentpanel är omfattande och har en växelindikator. Det finns också ett 12 volt-uttag i cockpitområdet. Priset är också fördelaktigt.
Honda NC750X 2016 är mycket lätt att hantera och har en låg bränsleförbrukning. Den har en DCT dubbelkopplingslåda och justerbara körlägen. Bromsarna är också bra.
Honda NC750X 2016
Det finns dock några nackdelar med båda motorcyklarna. Suzuki V-Strom 650 2017 har en traktionskontroll i läge 2 som är mycket restriktiv. Å andra sidan har Honda NC750X 2016 en svag motor och en tidig start av varvtalsbegränsaren.
Sammanfattningsvis är Suzuki V-Strom 650 2017 en kraftfull och prisvärd enduro-motorcykel med bra köregenskaper och en omfattande instrumentpanel. Honda NC750X 2016 är lätt att hantera och har en låg bränsleförbrukning, men har en svagare motor. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, så det beror på individuella preferenser och behov när det kommer till att välja mellan dem.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 2017 jämför med Honda NC750X 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 650 2017
Den lilla V-Strom 650 är inte bara visuellt nära den stora V-Strom 1000 med sin utpräglade duckbill, staplade strålkastare och omfattande instrument. Utrustningen motsvarar inte alls vad som menas med "billigt insteg": traction control, livlig Euro4-motor, harmonisk hantering och ytterligare teknikprylar som Low RPM Assist eller Suzuki Easy Start System. Till kundernas glädje hålls priset inom gränserna.
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 vs Honda NC750X
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 650 2017 och en Honda NC750X 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X med 77 dagar jämfört med 89 dagar för en Suzuki V-Strom 650. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 38 granskningar för Suzuki V-Strom 650 och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 publicerades den 2003-09-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.
