Honda XL 700V Transalp 2008 vs. Honda NC750X 2016
Honda XL 700V Transalp 2008
Honda NC750X 2016
Överblick - Honda XL 700V Transalp 2008 vs Honda NC750X 2016
Honda XL 700V Transalp 2008 är en enduro-motorcykel med en motoreffekt på 60 hk och en slagvolym på 680 cm3. Den har en kedjedrivning och är utrustad med två cylindrar. Med en hjulbas på 1515 mm och en säteshöjd på 841 mm erbjuder den en bekväm körning. Dess bränsletankskapacitet är 17,5 liter.
År 2016 introducerades Honda NC750X, en annan enduro-motorcykel. Den har en något lägre motoreffekt på 55 hk och en större slagvolym på 745 cm3. Precis som XL 700V Transalp har den en kedjedrivning och två cylindrar. Med en hjulbas på 1540 mm och en säteshöjd på 830 mm är den också bekväm att köra. Dess bränsletankskapacitet är dock något mindre, med 14,1 liter.
Honda XL 700V Transalp 2008
Båda motorcyklarna har sina fördelar. XL 700V Transalp 2008 erbjuder en hög kvalitet och är lätt att använda. Den ger en bekväm körupplevelse och är behaglig att köra. Å andra sidan är NC750X 2016 mycket lätt att hantera och har fördelen av en låg bränsleförbrukning. Den har också en DCT dubbelkopplingslåda och justerbara körlägen, vilket ger föraren möjlighet att anpassa körningen efter sina preferenser. Dessutom har den bra bromsar.
Honda NC750X 2016
Nackdelarna med XL 700V Transalp 2008 är att motorn skulle kunna vara lite kraftfullare. Å andra sidan har NC750X 2016 en svagare motor och en tidig start av varvtalsbegränsaren. Detta kan vara en nackdel för vissa förare.
Sammanfattningsvis kan sägas att båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar. XL 700V Transalp 2008 erbjuder en bekväm och kvalitativ körning, medan NC750X 2016 är lätt att hantera och har fördelen av en låg bränsleförbrukning. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Honda XL 700V Transalp 2008 jämför med Honda NC750X 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda XL 700V Transalp 2008
Honda är det bästa sättet att smidigt glida fram genom landskapet. Här behöver du ägna minst uppmärksamhet åt fordonet och kan andas in rutten och naturen utan stress.
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL 700V Transalp vs Honda NC750X
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda XL 700V Transalp 2008 och en Honda NC750X 2016. Det går snabbare att sälja en Honda XL 700V Transalp med 43 dagar jämfört med 77 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Honda XL 700V Transalp och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Honda XL 700V Transalp publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 23 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.
