Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Överblick - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 RF 2015 är en supersportmotorcykel med en V-motor. Den har en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,3 mm. Motoreffekten är 201 hk och vridmomentet är 115 Nm. Motorn har fyra cylindrar och DOHC-ventiler. Kylningen är flytande och slagvolymen är 999,6 cm3.
Framhjulsupphängningen är en Öhlins-upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakre upphängningen har en enkel stötdämpare från Öhlins. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och radiell teknik från Brembo. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, startstyrning, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Måtten och vikterna för Aprilia RSV4 RF 2015 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 200 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1420 mm och säteshöjden är 845 mm. Torrvikten med ABS är 180 kg och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 är en naken motorcykel med en V-motor. Håldiametern är något större än RSV4 RF 2015, med 81 mm, medan takten är densamma på 52,3 mm. Motoreffekten är något lägre, med 175 hk, men vridmomentet är högre, med 121 Nm. Precis som RSV4 RF 2015 har den fyra cylindrar och DOHC-ventiler. Kylningen är också flytande och slagvolymen är något större, med 1077 cm3.
Framhjulsupphängningen är en Öhlins-upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakre upphängningen har en enkel stötdämpare från Öhlins. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och radiell, monoblock-teknik från Brembo. Förarassistanssystemen är mer omfattande än på RSV4 RF 2015 och inkluderar antivältningsstyrning, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Måtten och vikterna för Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 är desamma som för RSV4 RF 2015, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är också 200 mm och har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre, med 1450 mm, och säteshöjden är lägre, med 825 mm. Torrvikten med ABS är 185 kg och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.
Aprilia RSV4 RF 2015 har fördelar som bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning, hög kurvtagningshastighet, ett kompakt och tävlingsklart chassi, högkvalitativt chassi och ett tidlöst snyggt utseende.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har fördelar som en kraftfull V4-motor, ett fantastiskt ljud, en sportig sittposition, utmärkt elektronisk Öhlins-fjädring, ett omfattande elektronikpaket och ett attraktivt utseende.
Nackdelarna med Aprilia RSV4 RF 2015 är att den kan sakna stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen.
Nackdelarna med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 är att föraren kan bli ombedd att göra något från hastighetskällaren.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RF 2015 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 RF 2015
Den nya RSV4 kommer särskilt att glädja förare som alltid har kört supersportcyklar och älskar denna kategori. 600cc mellanklassare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har även finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den tänjer fortfarande på gränserna, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den osäker i sadeln. Ett elektroniskt chassi kan hjälpa här, men Aprilia har inte detta installerat. Men det skulle inte vara rätt att bara åka på racerbanan heller. RSV4 kan vara föråldrad när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Alla som kör den betraktas som finsmakare och hjältar framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Du behöver inte berätta för stamgästerna att den nu är lättare att köra än tidigare.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Motorn i Aprilia Tuono V4 1100 Factory har fått ökad precision på grund av övergången till Euro5-konformitet, men dess väsen förblir oförändrat - en potent resande som vill bli varvad! Hanteringen förblir också sportig och krävande, medan de andra kan ha en mer avslappnad inställning. Den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen fungerar utmärkt och elektronikpaketet är toppmodernt. När det gäller utseendet är den nya Tuono V4 1100 Factory nu modellerad efter den lilla Tuono 660, särskilt fronten med de upphöjda LED-körljusen ser fantastisk ut. Allt som allt, en fantastisk utveckling av en redan bra motorcykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RF vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RF 2015 och en Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuono V4 1100 Factory med 122 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Aprilia RSV4 RF och 26 för Aprilia Tuono V4 1100 Factory ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RF publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 84 200 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 Factory som publicerades den 2014-11-27.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
