Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Suzuki V-Strom 650 2017

Moto Guzzi V85 TT 2019 är en bekväm och förlåtande motorcykel med en V2-motor som ger en trevlig körupplevelse. Motorn har även ett bra ljud och bromsarna ger bra retardation. Dessutom har den en mycket ikonisk och vacker exteriör. Den är också lämplig för lätt terräng och har en lättskött kardandrift.

Å andra sidan är Suzuki V-Strom 650 2017 utrustad med en livlig och ekonomisk motor. Den har balanserade köregenskaper och erbjuder bra vindskydd. Dessutom har den både traction control och ABS som standard. Den har även ett utseende i stil med sin storasyster, Suzuki V-Strom 1000. Instrumentpanelen är omfattande och har en växelindikator. Dessutom finns det ett 12 volt-uttag i cockpitområdet. Priset är också fördelaktigt.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Det finns dock några nackdelar med Moto Guzzi V85 TT 2019. Vissa av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda från denna modell. Dessutom är den inte lämplig för tuffare terrängbanor. Längre förare kan också ha svårt att köra i stående position.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

På samma sätt har Suzuki V-Strom 650 2017 en nackdel. Traktionskontrollen i läge 2 är mycket restriktiv, vilket kan vara irriterande för vissa förare.

Sammanfattningsvis har Moto Guzzi V85 TT 2019 fördelar som en mysig och förlåtande V2-motor, bra ljud, bra retardationsbromsar, en mycket ikonisk och vacker exteriör, lämplighet för lätt terräng och en lättskött kardandrift. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 650 2017 fördelar som en livlig och ekonomisk motor, balanserade köregenskaper, bra vindskydd, standard traction control och ABS, utseende i stil med sin storasyster, omfattande instrumentpanel med växelindikator, 12 volt-uttag i cockpitområdet och ett bra pris.

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V85 TT 2019 jämför med Suzuki V-Strom 650 2017

Moto Guzzi V85 TT 2019
Suzuki V-Strom 650 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt77 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt71 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment62 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHVVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd159 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)229 kgTjänstevikt (med ABS)213 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Den lilla V-Strom 650 är inte bara visuellt nära den stora V-Strom 1000 med sin utpräglade duckbill, staplade strålkastare och omfattande instrument. Utrustningen motsvarar inte alls vad som menas med "billigt insteg": traction control, livlig Euro4-motor, harmonisk hantering och ytterligare teknikprylar som Low RPM Assist eller Suzuki Easy Start System. Till kundernas glädje hålls priset inom gränserna.

Livlig, ekonomisk motor

balanserade köregenskaper

bra vindskydd

traction control och ABS som standard

utseende i stil med sin storasyster

omfattande instrumentpanel med växelindikator

12 volt-uttag i cockpitområdet

bra pris

Traktionskontroll i läge 2 mycket restriktiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V85 TT 2019 och en Suzuki V-Strom 650 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Moto Guzzi V85 TT 2019 cirka 15% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 650 2017 finns det flera Moto Guzzi V85 TT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V85 TT med 87 dagar jämfört med 89 dagar för en Suzuki V-Strom 650. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Moto Guzzi V85 TT och 38 för Suzuki V-Strom 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT publicerades den 2017-11-27 och har nu visats mer än 73 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 som publicerades den 2003-09-16.

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG