KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure R 2019 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

KTM 790 Adventure R 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en rad fördelar. Chassit är av hög kvalitet och ger en bred användning, både på vägen och i terrängen. Motorn är kraftfull och erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt. Displayen är lättavläst och rallyelektronikpaketet är praktiskt. Trots det radikala chassit är motorcykeln stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på vägen.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019 är en vacker motorcykel med högkvalitativa komponenter. Chassit är bra och motorn är kraftfull med högt vridmoment. Motorcykeln fungerar mycket bra i terrängen och är en riktig glädje att köra.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Det finns dock vissa nackdelar med båda modellerna. KTM 790 Adventure R 2019 har inte quickshift som standard och indikatorbrytaren kan vara något krånglig. Sätet kan också vara något obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019 har en begränsad touringkapacitet och kan vara problematiskt för mindre förare på grund av sin höjd. Styrbeteendet kan vara något tippigt och det höga avgasröret kan leda till brännskador på höger ben.

Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure R 2019 och Triumph Scrambler 1200 XE 2019 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov för att avgöra vilken modell som passar bäst.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R 2019 jämför med Triumph Scrambler 1200 XE 2019

KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
TaktTakt65.7 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt90 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,400 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment110 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment3,950 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter47 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd250 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd250 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,570 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd870 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)207 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph är i första hand en scrambler-motorcykel. Och den är faktiskt så bra att denna underbart orimliga och brutala roliga maskin också kan jagas i svår terräng. Den påminner oss om varför vi älskar motorcyklar: den ger fantastiska stunder i sadeln, men har också praktiska nackdelar. I terräng är det en kraftfull maskin som enkelt kan hålla jämna steg med enduromotorcyklar, om inte överträffa dem. Med avsaknad av vindruta och begränsat utrymme för bagage förlorar den naturligtvis när det gäller lämplighet för touring. Sammantaget en fascinerande motorcykel som väcker mycket uppmärksamhet.

Vacker exteriör

högkvalitativa komponenter

bra chassi

kraftfull motor med högt vridmoment

fungerar mycket bra i terräng

Begränsad touringkapacitet

mycket hög, kan vara problematiskt för mindre förare

något tippigt styrbeteende

brännskador på höger ben möjliga på grund av det höga avgasröret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R vs Triumph Scrambler 1200 XE

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure R 2019 och en Triumph Scrambler 1200 XE 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Scrambler 1200 XE 2019 cirka 20% högre. En KTM 790 Adventure R 2019 upplever en förlust på 18 510 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 380 SEK för en Triumph Scrambler 1200 XE 2019. Jämfört med Triumph Scrambler 1200 XE 2019 finns det flera KTM 790 Adventure R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure R med 73 dagar jämfört med 122 dagar för en Triumph Scrambler 1200 XE. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 790 Adventure R och 20 för Triumph Scrambler 1200 XE ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 790 Adventure R publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 34 100 visningar för den första granskningen av Triumph Scrambler 1200 XE som publicerades den 2018-10-24.

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Scrambler 1200 XE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth