Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017 och BMW S 1000 RR 2017 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. De har också liknande håldiameter och takt, vilket bidrar till deras kraftfulla prestanda.

När det gäller motoreffekt har Suzuki GSX-R 1000 en något högre effekt på 202 hk jämfört med BMW S 1000 RR:s 199 hk. Detta kan ge Suzuki en liten fördel när det gäller acceleration och topphastighet. Dock är vridmomentet för GSX-R 1000 något högre än för S 1000 RR, vilket kan bidra till bättre kraftleverans i lägre varvtal.

Båda motorcyklarna har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramdesign. Detta ger båda motorcyklarna en stabil och smidig körupplevelse, både på vägen och på banan.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivor fram, men Suzuki GSX-R 1000 har en Monoblock-teknik som kan ge bättre bromskraft och kontroll. Detta kan vara en fördel för GSX-R 1000 vid aggressiv körning och på tävlingsbanan.

När det gäller mått och vikter är det några små skillnader mellan motorcyklarna. Suzuki GSX-R 1000 har en något kortare hjulbas och en något högre säteshöjd än BMW S 1000 RR. Detta kan påverka körställningen och hanteringen för vissa förare.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

När det gäller fördelar har Suzuki GSX-R 1000 en varvvillig motor, en superstabil körning vid kurvutgången och i kurvradien, och är bra på snabba banor. Å andra sidan har BMW S 1000 RR en komplett elektronisk utrustning på begäran, en kraftfull motor som är lätt att kontrollera, och en bekväm sittposition även för längre förare.

När det gäller nackdelar har Suzuki GSX-R 1000 en motorbroms som inte är justerbar, medan BMW S 1000 RR:s bromsar kan försvagas vid hög belastning på tävlingsbanan. Dessutom anses BMW S 1000 RR vara mindre lämplig för racing jämfört med trackdays, och den kan uppfattas som mindre attraktiv estetiskt sett.

Sammanfattningsvis är både Suzuki GSX-R 1000 2017 och BMW S 1000 RR 2017 högpresterande supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och prioriteringar, som önskad körstil, elektronisk utrustning och estetik.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2017 jämför med BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt55.1 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt202 hkMotoreffekt199 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment118 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,800 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, Twin-SparRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,050 mm
BreddBredd710 mmBredd826 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,438 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)202 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki har gjort ett fantastiskt jobb med GSX-R 1000 2017. En kraftfull motorcykel med en otroligt jämn vridmomentskurva. Faktiskt helt otrolig med 202 hk! Chassit är av hög kvalitet och elektronikpaketet kanske inte har någon glitter, men det levererar topprestanda.

Varvvillig motor

inga bucklor i vridmomentskurvan

superstabil vid kurvutgången och i kurvradien

bra snabbväxlare

chassi av hög kvalitet

bra på snabba banor

Motorbroms ej justerbar

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Den välbalanserade allroundbilen kommer även 2017 att ligga i framkant i många jämförelsetester. Den får fortfarande poäng med sin enastående motor och universella och kompletta utrustning.

Med komplett elektronisk utrustning på begäran. Alla tillgängliga funktioner i hög kvalitet

Kraftfull motor - kraftfull och lätt att kontrollera

Bekväm sittposition även för längre förare

Bra fjädring på vägen och på bandagar

Bromsarna försvagas på tävlingsbanan vid hög belastning

körkvaliteten är tillräckligt hög för trackdays men inte tillräckligt bra för racing

ser grå ut trots att den tekniskt sett ligger i framkant

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 1000 2017 och en BMW S 1000 RR 2017. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 96 dagar jämfört med 121 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 71 granskningar för Suzuki GSX-R 1000 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 publicerades den 2004-03-03 och har nu visats mer än 7 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG