KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Överblick - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 890 Adventure 2021 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är båda äventyrsmotorcyklar med liknande specifikationer. Båda har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på cirka 1000 cm3 och en elektrisk drivlina med kedjedrift. De har också liknande säteshöjd och bränsletankskapacitet.
En av de främsta skillnaderna mellan de två modellerna är motorernas konstruktion. KTM 890 Adventure har en radmotor medan Suzuki V-Strom 1050 XT har en V-motor. Detta kan påverka motorernas prestanda och kraftöverföring på olika sätt.
KTM 890 Adventure har en något mindre håldiameter och längre slaglängd än Suzuki V-Strom 1050 XT. Detta kan påverka motorns karaktär och vridmoment. Båda motorcyklarna har liknande effekt och vridmoment, men KTM 890 Adventure har en något lägre effekt.
När det gäller fjädringssystemet har båda motorcyklarna en upphängd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. KTM 890 Adventure har en något längre slaglängd på både fram- och bakhjul, vilket kan ge bättre terrängprestanda.
KTM 890 Adventure 2021
Chassit på KTM 890 Adventure är tillverkat av krom-molybden, medan Suzuki V-Strom 1050 XT har en aluminiumram. Båda chassityperna är vanliga inom motorcykelindustrin och erbjuder god stabilitet och hållbarhet.
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. KTM 890 Adventure har dock fler avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem.
När det gäller hjulstorlek har KTM 890 Adventure större framhjul med en diameter på 21 tum jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT:s 19 tum. Båda har samma bakhjulsbredd och en diameter på 18 tum för KTM 890 Adventure och 17 tum för Suzuki V-Strom 1050 XT.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
När det gäller fördelar har KTM 890 Adventure en supermotor med linjär och säker kraftöverföring, finjusterbara bromsar, omfattande elektronik och bra ergonomi för både sittande och stående körning. Den har också en låg sitthöjd som passar även mindre personer och en låg tyngdpunkt som ger fantastiska köregenskaper. Quickshift-systemet är också en stor fördel och ökar körglädjen.
Suzuki V-Strom 1050 XT har fördelar som en motor med högt vridmoment, bra ergonomi, bra vind- och väderskydd och omfattande tillbehör som standard. Den har också bra däck för originalutrustning och är lämplig för långa sträckor. Dess retrolook har också blivit väl mottagen.
När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure en prispolicy för extrautrustning och viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard. Suzuki V-Strom 1050 XT har en högre vikt, ABS-systemet kan inte stängas av och saknar snabbväxel.
Sammanfattningsvis är både KTM 890 Adventure 2021 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 konkurrenskraftiga äventyrsmotorcyklar med liknande specifikationer. Båda har sina egna fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga vilka funktioner som är viktigast för den enskilda föraren innan man fattar ett beslut.
Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure 2021 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Adventure 2021
Adventure förmedlar en lättfotadhet och sportighet som ofta saknas i touring enduro-klassen. Motorn är pigg och ger snabba omkörningar på bergspass. Den fräcka sportigheten innebär dock att en del av den värdiga resekomforten går förlorad, vilket är särskilt önskvärt på längre etapper.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure 2021 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cirka 6% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 finns det färre KTM 890 Adventure 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure med 106 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för KTM 890 Adventure och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 890 Adventure publicerades den 2020-10-22 och har nu visats mer än 59 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.
