Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016 och Triumph Tiger Explorer XRT 2016 är båda enduro-motorcyklar med samma tekniska specifikationer. Båda modellerna har en trecylindrig motor med en håldiameter på 85 mm och en takt på 71,4 mm. Motoreffekten är 139 hk och vridmomentet är 123 Nm. Båda modellerna har en elektrisk pådrag och en kardan transmission.

När det gäller upphängningen har både XRx och XRT-modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 190 mm. Bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 193 mm. Båda modellerna har en stålram med en lutningsvinkel på 66,9 grader och en bihang på 99,2 mm.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Frambromsarna på både XRx och XRT-modellerna är av typen dubbel skiva och tillverkade av Brembo. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, dynamisk upphängning, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

När det gäller mått och vikter har båda modellerna en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1520 mm och säteshöjden är 837 mm, men kan justeras upp till 857 mm. Tjänstevikten med ABS är 246 kg för XRx-modellen och 254 kg för XRT-modellen. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på 20 liter.

Båda modellerna har samma fördelar, inklusive en kraftfull trecylindrig motor, hög komfortnivå, utbytbara körlägen, traktionskontroll och ett sportigt bromssystem. Men båda modellerna lider också av samma nackdelar, inklusive hög vikt och ett förvirrande utseende.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Explorer XRx 2016 jämför med Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter85 mm
TaktTakt71.4 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt139 hkMotoreffekt139 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,200 varv/minVarvtal vid vridmoment6,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.04 Kompressionsförhållande11.04
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,215 cm3Slagvolym1,215 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd190 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd193 mmSlaglängd193 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.9 gradLutningsvinkel66.9 grad
BihangBihang99.2 mmBihang99.2 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,230 mmLängd2,230 mm
BreddBredd830 mmBredd830 mm
HöjdHöjd1,400 mmHöjd1,400 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd837 mmSäteshöjd837 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till857 mmSäteshöjd upp till857 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)246 kgTjänstevikt (med ABS)254 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Touring enduro-segmentet har under tiden blivit mycket mjukare när det gäller motorstorlek - förutom de typiska tvåcylindriga motorerna finns det också fyrcylindriga motorer i R- och V-form och Triumph måste nu dela det unika försäljningsargumentet med den trecylindriga radmotorn med två andra tillverkare (MV Agusta Turismo Veloce och Yamaha Tracer 900). I Tiger Explorer XRx är den stora trecylindriga motorn med en slagvolym på 1215 kubikmeter mycket kraftfull, men ändå konsekvent raffinerad. Bara ljudet förmedlar att något annorlunda är på gång och med 140 hk är den stora Tigern inte på något sätt undermotoriserad. Och tack vare det goda responsbeteendet är mycket snäva kurvor inget problem trots den imponerande vikten. När det gäller komforten kan den välutrustade XRx-versionen inte kritiseras.

Trecylindrig motor med mycket kraft

hög komfortnivå

höjdjusterbar vindruta

utbytbara körlägen

traction control

sportigt bromssystem

Hög vikt

förvirrande utseende

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Touring enduro-segmentet har under tiden blivit mycket mjukare när det gäller motorisering - förutom de typiska tvåcylindriga motorerna finns det också fyrcylindriga motorer i R- och V-form och Triumph måste nu dela det unika försäljningsargumentet med den trecylindriga radmotorn med två andra tillverkare (MV Agusta Turismo Veloce och Yamaha Tracer 900). I Tiger Explorer XRt är den stora trecylindriga motorn med en slagvolym på 1215 kubikmeter mycket kraftfull, men ändå konsekvent raffinerad. Bara ljudet förmedlar att något annorlunda är på gång och med 140 hk är den stora Tigern inte på något sätt undermotoriserad. Och tack vare det goda responsbeteendet är mycket snäva kurvor inget problem trots den imponerande vikten. När det gäller komfort kan man inte klaga på den utmärkt utrustade XRt-versionen, även en elektriskt höjdjusterbar vindruta finns ombord.

Trecylindrig motor med mycket kraft

hög komfortnivå

elektriskt höjdjusterbar vindruta

utbytbara körlägen

traktionskontroll

sportigt bromssystem

Hög vikt

förvirrande utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Explorer XRx vs Triumph Tiger Explorer XRT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger Explorer XRx 2016 och en Triumph Tiger Explorer XRT 2016. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Explorer XRT med 74 dagar jämfört med 80 dagar för en Triumph Tiger Explorer XRx. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Triumph Tiger Explorer XRx och 2 för Triumph Tiger Explorer XRT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Triumph Tiger Explorer XRx publicerades den 2016-08-03 och har nu visats mer än 33 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 900 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger Explorer XRT som publicerades den 2016-09-10.

Pris Triumph Tiger Explorer XRx

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Explorer XRT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH