KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Överblick - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 1050 Adventure 2016 och Triumph Tiger 800 XC 2016 är båda populära enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016 har en kraftfull och kultiverad motor med en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 107 Nm. Den har också en justerbar traction control och ABS som kan stängas av. Motorcykeln har smidiga köregenskaper och justerbar ergonomi för att passa förarens behov. Dess prestigefulla utseende liknar storasystrarna och den har en höjdjusterbar vindruta. KTM 1050 Adventure 2016 har också en relativt låg vikt och ett förmånligt pris. Nackdelarna är att varvtalsbegränsaren startar vid 8500 rpm och chassit är lite för mjukt för terrängkörning.

Triumph Tiger 800 XC 2016 har en bra trecylindrig motor med en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Motorcykeln har också ett coolt ljud och en bekväm körställning. Den är mycket lätt att hantera och är lämplig för terrängkörning tack vare sin långa fjädringsväg. Triumph Tiger 800 XC 2016 har också ett bekvämt chassi och erbjuder valbara körlägen, justerbar ABS och justerbar traktionskontroll. Dessutom har den omfattande utrustning. Nackdelarna är att den visuellt sett knappt går att skilja från föregångaren, vindskyddet är inte optimalt och fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 1050 Adventure 2016 en kraftfull motor och smidiga köregenskaper till ett relativt förmånligt pris. Å andra sidan erbjuder Triumph Tiger 800 XC 2016 en bra trecylindrig motor och en bekväm körställning, samt omfattande utrustning. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1050 Adventure 2016 jämför med Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter103 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt63 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
VridmomentVridmoment107 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,850 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,545 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)218 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Enligt min mening tar KTM 1050 Adventure vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfull hantering och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag i bröstet, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.

Kraftfull, kultiverad motor

ABS kan stängas av

justerbar traction control

smidiga köregenskaper

justerbar ergonomi

prestigefullt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

relativt förmånligt pris

Varvtalsbegränsare startar vid 8500 rpm

chassit är lite för mjukt för terrängkörning

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Den nya utgåvan av Tiger 800 XC kan verkligen betraktas som en framgång, även den "konventionella" versionen kan göra mycket mer än sin föregångare tack vare ride-by-wire-systemet och standard traction control och ABS (båda kan stängas av). Men de som vågar sig offroad oftare, vilket definitivt är vad konstruktörerna hade i åtanke tack vare de stora hjulen och ekerfälgarna, bör välja Tiger 800 XCx, som kostar knappt 1000 euro mer. Tack vare de fritt valbara körlägena kan X-versionen optimeras för terrängen i fråga. Dessutom finns det ett motorskydd, självåterställande blinkers, farthållare, mittstativ, underkörningsskydd, ett extra 12 V-uttag och handskydd - vilket mer än väl motiverar merkostnaden.

Bra trecylindrig motor

coolt ljud

bekväm körställning

mycket lätt att hantera

lämplig för terrängkörning tack vare lång fjädringsväg

bekvämt chassi

valbara körlägen

justerbar ABS

justerbar traktionskontroll

omfattande utrustning

Visuellt går den knappt att skilja från föregångaren

vindskyddet är inte optimalt

fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger 800 XC

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1050 Adventure 2016 och en Triumph Tiger 800 XC 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1050 Adventure med 96 dagar jämfört med 112 dagar för en Triumph Tiger 800 XC. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för KTM 1050 Adventure och 16 för Triumph Tiger 800 XC ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av KTM 1050 Adventure publicerades den 2014-11-04 och har nu visats mer än 10 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 200 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XC som publicerades den 2010-11-01.

Pris KTM 1050 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG