BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2020 är utrustad med en boxermotor som ger en imponerande kraft och vridmoment. Dess ljud är också tilltalande för motorcykelentusiaster. Sittställningen är bekväm och lämplig för långa resor. Bromsförmågan är stabil och ger en trygg körupplevelse. Motorcykeln har också bra väderskydd och en TFT-färgdisplay som standard. LED-strålkastare ger en bra ljusbild och förbättrar synligheten.

Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2020 vissa nackdelar. Standardutrustningen är begränsad och det finns en lång lista med tilläggsavgifter för extra funktioner. Utseendet är ojämnt och saknar viss elegans.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021 är en mycket sportig motorcykel med en kraftfull V2-motor. Trots sin höga vikt har den mycket tillgängliga köregenskaper. Körställningen är bekväm och aktiv, vilket ger en engagerande körupplevelse. Bromsarna, inklusive kurv-ABS, är bra och ger en säker körning. Motorcykeln har också ett omfattande elektronikpaket och en tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med en stor 7-tumsdisplay.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure S 2021 vissa nackdelar. Styrningen kan vara trög vid kurvtagning, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dess paketdesign och prispolicy kan vara ogenomskinliga och det kan vara svårt att förstå vilka funktioner som ingår och vilka som är tillval. Vissa beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1250 GS 2020 och KTM 1290 Super Adventure S 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2020 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt76 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel65.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd849 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till869 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Sammantaget är den långfärdskapabla KTM 1290 Super Adventure S som gjord för att färdas i par, där föraren knappt behöver tänka på vart de är på väg. Den gillar motorvägsavsnitt, snabba landsvägspassager eller slingrande bergspass i de snävaste kurvorna lika mycket som asfalterade vägar med enstaka grova grusavsnitt, där det främst är föraren eller deras rutin som avgör hur långt de kan åka. Det är också här som de förbättrade köregenskaperna jämfört med föregångaren får poäng tack vare den sänkta bränsletanken (och därmed tyngdpunkten). Det elektroniska chassit hanterar perfekt de skiftande underlagen under en resa och förmedlar alltid transparens, medan motorn är självsäker i varje situation. Redo att tävla - eller: Redo för långdistansracing!

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt tillgängliga köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Trög styrning vid kurvtagning

ogenomskinlig paketdesign och prispolicy

beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2020 och en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 12% högre. En BMW R 1250 GS 2020 upplever en förlust på 7 120 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 250 SEK för en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2021 finns det flera BMW R 1250 GS 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 71 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 91 dagar för en KTM 1290 Super Adventure S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG