Triumph Bonneville T100 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Överblick - Triumph Bonneville T100 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Bonneville T100 2021 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev och en motoreffekt på 65 hk. Den har ett vridmoment på 80 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Med sina 2 cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 900 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel från Kayaba, medan bakfjädringen är en svängarm med dubbla stötdämpare, även de från Kayaba. Fjädringen kan justeras förspänning och är tillverkad av stål. Chassit är en dubbel vagga i stål. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Förarassistanssystemet inkluderar ABS. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 100 mm och en diameter på 18 tum, samt en bredd på bakhjulet på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 228 kg och bränsletankskapaciteten är 14,5 l. Den har en intervall på 353 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,1 l/100 km.
Ducati Scrambler Nightshift 2021 är också en naken motorcykel, men med en V-motor istället för en radmotor. Motoreffekten är något högre på 73 hk, medan vridmomentet är något lägre på 66,2 Nm. Precis som Triumph Bonneville T100 använder den sig av bränsleinjicering och har 2 cylindrar. Skillnaden ligger i kylningen, där Ducati Scrambler Nightshift använder sig av luftkylning istället för flytande kylning. Slagvolymen är 803 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, medan bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare, även den från Kayaba. Fjädringen kan justeras förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium. Chassit är en rörformig ram i stål. Frambromsen består av enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Förarassistanssystemet inkluderar kurvtagnings-ABS. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 18 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 798 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 196 kg och bränsletankskapaciteten är 13,5 l. Den har en intervall på 259 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km.
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021 har flera fördelar, inklusive en fantastisk motor med mycket vridmoment, en vacker design och mycket uppmärksamhet på detaljer. Den har också en lyxig utrustning och en bekväm sittposition. Dess smidiga hantering och fint justerbara bromsar gör den också bekväm att köra.
Ducati Scrambler Nightshift 2021 har också sina fördelar, inklusive en smidig motor och ett bekvämt chassi. Den har också kurvtagnings-ABS och en motorcykel med stark karaktär. Dess coola utseende och låga sitthöjd på 798 mm gör den till en attraktiv modell.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Nackdelarna med Triumph Bonneville T100 2021 inkluderar att chassit, även om det är bekvämt, också svänger snabbt och har en låg frigångsvinkel.
Ducati Scrambler Nightshift 2021 har också sina nackdelar, inklusive en liten känsla för framhjulet och att frambromsen kräver manuell kraft. Dess fjädring når också sina gränser vid sportiga hastigheter.
Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T100 2021 jämför med Ducati Scrambler Nightshift 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Bonneville T100 2021
2021 Triumph Bonneville T100 imponerar inte bara med sin fantastiskt vackra design, utan ser också bättre ut än någonsin när det gäller körprestanda. Mer kraft, lägre vikt och utrustning av högre kvalitet gör den till en riktigt rolig maskin för avslappnade turer. Från landsvägar till stadens liv och rörelse, den drar nytta av enkel hantering och en kraftfull motor. Sportiga körningar förhindras av det mjuka chassit och den låga frigångsvinkeln, men ett sådant otrevligt sätt att resa är ändå inte passande för en brittisk dam.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägarna. Motorn har tillräckligt med kraft och ett underbart mjukt responsbeteende. Chassit och sittpositionen erbjuder komfort för att klara kullerstenar, även om sadeln är lite för hårt stoppad. Och om körstilen är för sportig blir man besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men den som letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär bör definitivt överväga den nya Nightshift!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville T100 vs Ducati Scrambler Nightshift
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Bonneville T100 2021 och en Ducati Scrambler Nightshift 2021. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Nightshift med 123 dagar jämfört med 160 dagar för en Triumph Bonneville T100. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Bonneville T100 och 10 för Ducati Scrambler Nightshift ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Triumph Bonneville T100 publicerades den 2009-03-31 och har nu visats mer än 19 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 000 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Nightshift som publicerades den 2020-11-11.
