Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019 är en bekväm och förlåtande enduro-motorcykel med en V2-motor som ger en trevlig körupplevelse. Den har också en bra ljudprofil och retardationsbromsar som ger bra bromskraft. Dess exteriör är mycket ikonisk och vacker, vilket ger ett attraktivt utseende. Den är lämplig för lätt terrängkörning och har en lättskött kardandrift.

Å andra sidan skulle vissa redaktörer vilja se mer sportighet och prestanda från Moto Guzzi V85 TT 2019. Den är inte lämplig för tuffare terrängbanor och kan vara svår för längre förare att köra i stående position.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2019 har en motor med både manér och karaktär. Den har också en enormt hög chassistabilitet och bromsarna är oklanderliga. Dess terrängegenskaper är imponerande och den har en låg genomsnittlig bränsleförbrukning.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Å andra sidan har KTM 790 Adventure 2019 en oattraktiv policy för tilläggsavgifter och originalstolsbänken är inte optimalt formad.

Sammanfattningsvis är Moto Guzzi V85 TT 2019 en bekväm och attraktiv enduro-motorcykel som passar för lätt terrängkörning. KTM 790 Adventure 2019 har en imponerande prestanda och terrängegenskaper. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V85 TT 2019 jämför med KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt77 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHVVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)208 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv policy för tilläggsavgifter

originalstolsbänk inte optimalt formad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V85 TT 2019 och en KTM 790 Adventure 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Moto Guzzi V85 TT 2019 cirka 5% högre. Jämfört med KTM 790 Adventure 2019 finns det färre Moto Guzzi V85 TT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 30. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V85 TT med 87 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Moto Guzzi V85 TT och 20 för KTM 790 Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT publicerades den 2017-11-27 och har nu visats mer än 73 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure som publicerades den 2018-10-06.

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH