BMW F 900 R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Överblick - BMW F 900 R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 900 R 2021 och Ducati Scrambler Icon 2021 är båda nakenmotorcyklar med olika egenskaper och fördelar. BMW F 900 R har en kraftfull radmotor med en effekt på 105 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har en modern design och är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Motorcykeln har också en bred utrustning och konfigurationsalternativ, inklusive LED-strålkastare och TFT-display. Dess fjädring är bekväm men också direkt och exakt, vilket gör att den kan användas på olika typer av vägar.

Ducati Scrambler Icon å andra sidan har en V2-motor med luftkylning och en effekt på 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm. Den har en klassisk scrambler-look och är utrustad med kurvtagnings-ABS som standard. Motorcykeln har en bekväm sittposition och enkel köregenskaper. Den har också LED-belysning för dagskörning och en bränsletankskapacitet på 13,5 liter.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R har fördelen av en fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter. Dess omfattande elektronik kan hanteras logiskt och den har en mycket tillgänglig men ändå avslappnad hantering. Motorcykeln kan köras på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs. Den har också en bekväm sittposition och ett brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ. Dess fjädring möjliggör ett brett användningsområde, från bekväm till direkt och exakt.

Ducati Scrambler Icon har fördelen av en klassisk Ducati V2-motor med luftkylning och en bekväm sittposition. Dess enkla köregenskaper och kurv-ABS som standard gör den till en tillförlitlig och säker motorcykel. Dess scrambler-look ger den också en unik och attraktiv stil.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

När det gäller nackdelar har BMW F 900 R en något klumpig växelspak och motorn kan gå lite ojämnt och saknar lite elegans upptill. Dessutom har den dåliga stänkskydd baktill. Å andra sidan har Ducati Scrambler Icon en interiör som kan vara svår att läsa och den är inte helt billig.

Sammanfattningsvis erbjuder BMW F 900 R 2021 en fantastisk cockpit, omfattande elektronik och en bekväm sittposition. Dess fjädring möjliggör ett brett användningsområde och den har ett brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ. Å andra sidan erbjuder Ducati Scrambler Icon 2021 en klassisk Ducati V2-motor och en attraktiv scrambler-look. Den har också en bekväm sittposition och enkel köregenskaper. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW F 900 R 2021 jämför med Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 900 R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter86 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt77 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment66.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym895 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel60.5 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang114.3 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, KörlägenAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,100 mm
BreddBredd815 mmBredd855 mm
HjulbasHjulbas1,518 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd798 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)211 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittposition

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

fantastisk scrambler-look

Inredning svår att läsa

inte helt billig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 900 R vs Ducati Scrambler Icon

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 900 R 2021 och en Ducati Scrambler Icon 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 900 R 2021 cirka 16% högre. En BMW F 900 R 2021 upplever en förlust på 4 320 SEK efter ett år och 7 120 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 18 330 SEK och 17 250 SEK för en Ducati Scrambler Icon 2021. Jämfört med Ducati Scrambler Icon 2021 finns det flera BMW F 900 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 17 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 67 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Scrambler Icon. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 24 granskningar för BMW F 900 R och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW F 900 R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 154 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG