BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2019
Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1200 GS 2015 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Dess transmission är en pålitlig kardan. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 1170 cm3, erbjuder den imponerande prestanda och en låg bränsleförbrukning. Dess stålram och Twin Tube-design ger stabilitet och en aktiv motor. Frambromsarna är dubbla skivor och hjulen har en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak. Med en hjulbas på 1507 mm och en säteshöjd på 850 mm, erbjuder den en bekväm sittposition. Dess tjänstevikt med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. BMW R 1200 GS 2015 har fördelarna med en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bekväm sittposition, möjlighet att användas offroad och ett högt anseende. Nackdelarna inkluderar en lång och dyr extra kostnad, en framfjädring som kräver viss tillvänjning och mycket skarpa bromsar.
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2019 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en V2-motor som ger 101 hk och ett vridmoment på 101 Nm. Dess transmission är en kedja. Precis som BMW-modellen har den två cylindrar och en slagvolym på 1037 cm3. Dess aluminiumram och Twin Tube-design ger stabilitet. Frambromsarna är också dubbla skivor och hjulen har en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak. Med en hjulbas på 1555 mm och en säteshöjd på 850 mm, erbjuder den också en bekväm sittposition. Dess tjänstevikt med ABS är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Suzuki V-Strom 1000 2019 har fördelarna med en V2-motor med karaktär, mogen teknik, stabila köregenskaper, ABS-kurvor, bekväm sittposition, lättavlästa instrument och den perfekta touringenduron för purister. Nackdelarna inkluderar att den inte är tekniskt uppdaterad och att elektronikpaketet inte kan hålla jämna steg med konkurrensen.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Sammanfattningsvis är både BMW R 1200 GS 2015 och Suzuki V-Strom 1000 2019 imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer, bekväma sittpositioner och stabila köregenskaper. BMW-modellen har fördelar som låg bränsleförbrukning och möjlighet att användas offroad, medan Suzuki-modellen har fördelar som en V2-motor med karaktär och lättavlästa instrument. Nackdelarna för BMW-modellen inkluderar en lång och dyr extra kostnad och en framfjädring som kräver tillvänjning, medan nackdelarna för Suzuki-modellen inkluderar att den inte är tekniskt uppdaterad och att elektronikpaketet inte håller jämna steg med konkurrensen. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken som är den bästa motorcykeln.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2015
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en Suzuki V-Strom 1000 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2015 cirka 27% högre. En BMW R 1200 GS 2015 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett år och 12 850 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 18 860 SEK och 21 470 SEK för en Suzuki V-Strom 1000 2019. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2019 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 113 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
