Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017
Ducati Monster 2021
Suzuki GSR 750 2017
Överblick - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSR 750 2017
Ducati Monster 2021 är utrustad med en kraftfull V2-motor som ger imponerande prestanda redan från låga varvtal. Med en motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm, erbjuder den en imponerande acceleration och kraft. Dessutom har den ett omfattande elektronikpaket som inkluderar olika körlägen, traktionskontroll och ABS, vilket ger förbättrad säkerhet och kontroll.
Suzuki GSR 750 2017 har en radmotor med en motoreffekt på 106 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Även om den inte är lika kraftfull som Ducati Monster, erbjuder den fortfarande tillräcklig prestanda för de flesta förare. Dessutom har den väl avstämda fjädringselement som ger stabila köregenskaper och tillräcklig komfort under körningen. Instrumentpanelen är också lättläst och ger föraren tydlig information.
Ducati Monster 2021
När det gäller chassit har Ducati Monster 2021 en aluminiumram som ger stabilitet och styvhet. Ramen är aktiv och fungerar som en del av motorn, vilket ger en bättre balans och hantering. Å andra sidan har Suzuki GSR 750 2017 en stålram med en Twin Tube-design. Även om den inte är lika avancerad som Ducatis ram, ger den fortfarande tillräcklig stabilitet och hållbarhet.
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och dubbla kolvok fram. Detta ger bra bromskraft och effektiv bromsning. När det gäller däckstorlek har båda motorcyklarna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulen har också samma bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum.
Suzuki GSR 750 2017
När det gäller mått och vikter har Ducati Monster 2021 en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter. Å andra sidan har Suzuki GSR 750 2017 en något kortare hjulbas på 1450 mm och en lägre säteshöjd på 815 mm. Bränsletankskapaciteten är dock större med 17,5 liter.
Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Monster 2021 en kraftfull och imponerande körupplevelse med sin V2-motor och omfattande elektronikpaket. Den har också neutrala köregenskaper och en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. Å andra sidan erbjuder Suzuki GSR 750 2017 stabila köregenskaper, tillräcklig komfort och ett attraktivt övergripande utseende. Nackdelarna med Ducati Monster inkluderar behovet av mer finess i fjädringen, medan Suzuki GSR 750 har ett bromssystem som kräver mer manuell kraft och en mindre attraktiv boxsvängarm.
Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Suzuki GSR 750 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster 2021
Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.
Suzuki GSR 750 2017
En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Suzuki GSR 750
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en Suzuki GSR 750 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSR 750 med 117 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 12 för Suzuki GSR 750 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 400 visningar för den första granskningen av Suzuki GSR 750 som publicerades den 2010-10-05.
