Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är en imponerande enduro-motorcykel med en trecylindrig motor som ger den en unik karaktär. Den har också praktiska terrängegenskaper och bekväma fjädringselement som gör den kapabel att hantera olika typer av terräng. En annan fördel är att den har en snabbväxel med blipper som standard, vilket gör växlingen smidig och enkel. Dessutom har den en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Dess ergonomi är också bra, vilket gör den bekväm även under långa resor. Den har också bra vind- och väderskydd, vilket är en fördel när man kör under olika väderförhållanden.

Å andra sidan har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 några nackdelar. Till exempel är handskydden inte särskilt robusta för offroad-användning, vilket kan vara ett problem för dem som planerar att köra i tuff terräng. Dessutom kan strömbrytaren på vänster styrhandtag översvämmas, vilket kan vara ett problem i regniga förhållanden. Dess övergripande utseende är också stort och trögt, vilket kan vara en smaksak för vissa.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 är en annan imponerande enduro-motorcykel. Den har en mycket bekväm sittställning, vilket gör den idealisk för långa resor. Dess kultiverade fyrcylindriga radmotor ger den också en imponerande kraft och prestanda. En annan fördel är att den har ett komplett elektronikpaket, inklusive ABS och ett elektroniskt luftbränslesystem. Dessutom har den en justerbar vindruta, vilket gör det möjligt för föraren att anpassa vindskyddet efter sina preferenser. Dess Showa-fjädring är också elektroniskt justerbar och ger en fantastisk körupplevelse. Dess bromssystem är välkontrollerat och ger goda bromsegenskaper. Dessutom har den ett omisskännligt utseende som kan tilltala många.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Å andra sidan har Kawasaki Versys 1000 SE 2021 några nackdelar. Till exempel kan vindrutan inte justeras med en hand, vilket kan vara obekvämt för föraren. Det kan vara lite besvärligt att behöva använda båda händerna för att justera vindrutan när man kör.

Sammanfattningsvis har både Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och Kawasaki Versys 1000 SE 2021 sina fördelar och nackdelar. Båda är imponerande enduro-motorcyklar med olika egenskaper och funktioner som kan tilltala olika typer av förare. Det är viktigt att överväga vilka funktioner och egenskaper som är viktigast för ens egna behov och preferenser när man väljer mellan dessa två modeller.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 jämför med Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt61.9 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande10.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd152 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65.6 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang145.8 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd935 mmBredd950 mm
HöjdHöjd1,452 mmHöjd1,530 mm
HjulbasHjulbas1,551 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-displayUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Nöjdheten sprider sig snabbt i Tigerns sadel. Maskinen erbjuder ett enormt brett användningsområde och är överkomplett utrustad för den här klassen. En riktigt bra touringenduro! Den långa fjädringsvägen är dock lite av en nackdel för sportig körning. I slutändan är detta dock den enda kompromissen med denna annars helt igenom lyckade maskin.

Trecylindrig motor med karaktär

praktiska terrängegenskaper

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa resor

Handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag

övergripande stort och trögt utseende

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl rustad för den riktigt stora resan: De många funktionerna drar åt samma håll, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Vare sig det gäller den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en idealisk touringmotorcykel.

Mycket bekväm sittställning, kultiverad fyrcylindrig radmotor, komplett elektronikpaket, justerbar vindruta, fantastisk elektroniskt justerbar Showa-fjädring, välkontrollerat bromssystem, omisskännligt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Kawasaki Versys 1000 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och en Kawasaki Versys 1000 SE 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Versys 1000 SE med 86 dagar jämfört med 131 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 12 för Kawasaki Versys 1000 SE ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE som publicerades den 2018-11-06.

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG