BMW R 1200 GS 2012 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2012 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2012 är en enduro-motorcykel med en kraftfull motor på 110 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Den har en kardan transmission och en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av ett tvärstag med justerbar förspänning, medan bakfjädringen är enkel svängarm med justerbar förspänning. Ramtypen är aktiv motor och frambromsarna är dubbla skivor. Bredden på bakhjulet är 110 mm, hjulbasen är 1507 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter. BMW R 1200 GS 2012 har fördelar som optimalt vindskydd, bekväm sits, bra hållning, positiv ergonomi, väderbeständighet och ett tyst chassi. Nackdelen är att sätet är placerat lite för lågt.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012 är också en enduro-motorcykel med en ännu kraftfullare motor på 129 hk och ett vridmoment på 126 Nm. Den har också en kardan transmission och en slagvolym på 1237 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justerbar förspänning och återstudsning, medan bakfjädringen är enkel svängarm med justerbar förspänning och återstudsning. Ramtypen är Twin Tube och frambromsarna är dubbla skivor. Bredden på bakhjulet är 150 mm, hjulbasen är 1595 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 21,5 liter. Honda VFR1200X Crosstourer 2012 har fördelar som en trevlig körupplevelse, användbar elektronik, bra motor, kraftfulla bromsar, ABS och en kraftfull motor. Nackdelarna är den höga vikten, en gungande effekt av gimbalen, en trög dragpunkt och en låg vindruta som är svår att justera.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2012 jämför med Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt73 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt129 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment126 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,237 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul110 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
LängdLängd2,210 mmLängd2,285 mm
BreddBredd915 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,450 mmHöjd1,335 mm
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet är placerat lite för lågt.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Efterföljaren till den framgångsrika Varadero har varit efterlängtad och nu är den äntligen här. Hondas ingenjörer verkar ha packat allt som fanns tillgängligt när det gäller högteknologi i toppmodellen: dubbelkopplingsväxellåda, kombinerad ABS och traktionskontroll.

Trevlig körupplevelse

användbar elektronik

bra motor

kraftfulla bromsar

ABS

kraftfull motor.

Hög vikt

gungande effekt av gimbalen

trög dragpunkt

låg vindruta som är svår att justera.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Honda VFR1200X Crosstourer

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2012 och en Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2012 cirka 36% högre. En BMW R 1200 GS 2012 upplever en förlust på 6 850 SEK efter ett år och 9 890 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 490 SEK och 18 100 SEK för en Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Jämfört med Honda VFR1200X Crosstourer 2012 finns det flera BMW R 1200 GS 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 58 dagar jämfört med 79 dagar för en Honda VFR1200X Crosstourer. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 12 för Honda VFR1200X Crosstourer ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 300 visningar för den första granskningen av Honda VFR1200X Crosstourer som publicerades den 2011-11-07.

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda VFR1200X Crosstourer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG