BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2014

BMW HP4 2013
Loading...
Överblick - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2014

BMW HP4 2013
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2014 jämför med BMW HP4 2013
BMW S 1000 RR 2014
BMW HP4 2013
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 80 mm |
Takt | Takt | 49.7 mm | Takt | 49.7 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 192 hk | Motoreffekt | 193 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 112 Nm | Vridmoment | 112 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,750 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 9,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13 | Kompressionsförhållande | 13 |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Slagvolym | Slagvolym | 999 cm3 | Slagvolym | 999 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
---|
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Twin Tube |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell, Monoblock |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 200 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,056 mm | Längd | 2,056 mm |
Bredd | Bredd | 826 mm | Bredd | 826 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,432 mm | Hjulbas | 1,423 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 820 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17.5 l | Bränsletankskapacitet | 17.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2015-köpare är närmare än någonsin en Superbike World Championship-maskin och kommer att kunna köra den snabbare än någonsin tidigare.
Kraftfull motor
överlägset elektronikpaket
suverän växlingsassistent
mångsidig användning på racerbana och landsväg
trots hög prestanda, en motorcykel som är lätt att köra
I den fullt utrustade versionen stiger priset kraftigt, stabiliteten är lite knepig, paket med tilläggsavgift sätts samman med fokus på vinstmaximering och inte på kundnytta
BMW HP4 2013

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW HP4
Pris BMW S 1000 RR
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris BMW HP4
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris