Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Loading...

Överblick - Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Tekniska specifikationer Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter103.5 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt114.3 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt104 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,450 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment168 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.2 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionRemTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHVVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,923 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter49 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd76 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang170 mmBihang95.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter300 mmDiameter276 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul60 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,405 mmLängd2,270 mm
HjulbasHjulbas1,625 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd715 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)382 kgTjänstevikt (med ABS)268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22.7 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger överraskande lättmanövrerad motor

praktiska detaljer för förare som ofta åker med

gigantisk räckvidd på 600 km

otroligt låg bränsleförbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

bra ergonomi för långa personer

Tung vikt

växlingar vid låga varvtal lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris vid full utrustning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson Touring Road Glide ST vs BMW R 1250 GS Adventure

Pris Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH