Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2020
Överblick - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R7 2021 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 689 cm3. Den har en motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm. Yamaha R7 har en cylindervolym på 2 och 4 ventiler per cylinder. Den har en kompressionsförhållande på 11,5 och använder DOHC-ventiler. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 41 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 66,3 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder radiell teknik. Yamaha R7 har avancerade förarassistanssystem som ABS. Den har en hjulbas på 1395 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 188 kg. Bränsletankskapaciteten är 13 liter och den är utrustad med LED-strålkastare.
BMW S 1000 RR 2020 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Den har en motoreffekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. BMW S 1000 RR har en cylindervolym på 4 och 4 ventiler per cylinder. Den har en kompressionsförhållande på 13,3 och använder DOHC-ventiler. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 66,9 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder radiell teknik. BMW S 1000 RR har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1441 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 197 kg. Bränsletankskapaciteten är 16,5 liter och den är också utrustad med LED-strålkastare.
Yamaha R7 2021
Yamaha R7 2021 har fördelen av en CP2-motor med högt vridmoment, vilket ger en sportig körställning. Den har också fjädringsinställningar och standarddäck. Detta gör den till en bra instegsmotorcykel för trackday-evenemang.
BMW S 1000 RR 2020 har fördelen av en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Den har också ett brett varvtalsområde och behaglig modulering, tack vare ShiftCam-tekniken. Dessutom erbjuder den utmärkt DDC-precision och topprestanda. BMW S 1000 RR har ett superelektronikpaket och ger en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan.
En nackdel med Yamaha R7 2021 är att den inte har en quickshifter som standard, vilket skulle ha varit trevligt att ha.
BMW S 1000 RR 2020
En nackdel med BMW S 1000 RR 2020 är att den verkar vara lite "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter som Aprilia och Honda. Dessutom verkar den släpa något efter på databladet i en direkt jämförelse.
Sammanfattningsvis är Yamaha R7 2021 en instegsmotorcykel med en stark motor och bra fjädringsinställningar. BMW S 1000 RR 2020 är en kraftfull motorcykel med avancerad elektronik och precision. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha R7 2021 jämför med BMW S 1000 RR 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R7 2021
Trots den ganska okonventionella kombinationen av en rimlig 73,4 hk mellanklassmotor och det extremt aggressiva, sportiga utseendet är R7 inte på något sätt ett får i vargkläder. Prestandan, som ligger någonstans mellan R3 och R6, visade sig vara betydligt starkare i praktiken än vad de rena värdena på papperet antyder, och Yamahas ingenjörer har verkligen gjort sin hemläxa när det gäller geometri, fjädring, bromsar och däck. Dessutom har Yamaha R7 alla egenskaper som krävs för att ha mycket kul direkt på en kompakt racerbana som Pannoniaring, till exempel, även utan större investeringar. Men den känner sig naturligtvis mer hemma på landsvägen och enligt vår mening är det där den hör hemma först och främst. Med tanke på det övergripande paketet är inköpspriset mer än rättvist beräknat - så det är lätt att komma över det faktum att quickshiftern inte ingår som standard utan måste köpas som tillval.
BMW S 1000 RR 2020
En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R7 2021 och en BMW S 1000 RR 2020. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 68 dagar jämfört med 161 dagar för en Yamaha R7. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Yamaha R7 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Yamaha R7 publicerades den 2021-05-18 och har nu visats mer än 92 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
