Honda XL750 Transalp 2025 vs. Yamaha Tracer 700 2018

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tracer 700 2018

Yamaha Tracer 700 2018

Loading...

Överblick - Honda XL750 Transalp 2025 vs Yamaha Tracer 700 2018

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tracer 700 2018

Yamaha Tracer 700 2018

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp 2025 jämför med Yamaha Tracer 700 2018

Honda XL750 Transalp 2025
Yamaha Tracer 700 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt63.5 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym755 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel24.8 grad
BihangBihang111 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvFyra kolvar

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,325 mmLängd2,138 mm
BreddBredd838 mmBredd806 mm
HöjdHöjd1,450 mmHöjd1,270 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,404 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.9 lBränsletankskapacitet17 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Kärnan i Honda XL750 Transalp har inte helt förändrats med översynen för 2025, den klarar fortfarande balansakten mellan olika motorcykeldiscipliner och lyser där den inte blir för extrem. Dess största styrkor är den låga vikten och den resulterande enkla hanteringen. Motorn är en riktigt kraftfull enhet och motorstyrningen är väl avstämd, men radtvillingen skulle kunna erbjuda lite mer punch underifrån. Fjädringen har nu förbättrats, bromsarna erbjuder mycket komfort och hanterar alla måttliga körsituationer med lätthet, men skoningslös kurvtagning eller ojämn terräng passar fortfarande inte helt. Transalps uppgift är dock inte att vinna tävlingar eller rallyn, utan att bära vardagliga förare och långdistansresenärer genom världen med förtroende. Och det kan den göra! Det är bara en sak som gör ont här: Avsaknaden av farthållare.

Tillgänglig, men rolig motor med mycket kraft

väl lämpad för mindre förare, men också tillräckligt rymlig för längre förare

bra utförande

exakt växellåda, toppquickshifter (tillval)

bra förhållande mellan pris och prestanda

låg vikt

enkel hantering i alla situationer

låg bränsleförbrukning

förbättrat chassi

intuitiv elektronik, högkvalitativa brytare

Ingen farthållare, inte ens som tillbehör

relativt litet utrymme för lutningsvinkel

noggrant avstämda förarassistanssystem som måste klara sig utan IMU

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Yamaha Tracer 700 2018

Yamaha Tracer 700 2018

Du inser att Yamaha MT-07 är den huvudsakliga reservdelsgivaren för Tracer 700 så snart du öppnar gaspedalen: den kraftfulla parallella dubbelcylindriga motorn utstrålar smidighet och en enorm mängd körglädje. Det är också ett bra sätt att leva på en touringenduro, som är en bra matchning för längre distanser. Chassit kunde vara lite mer exakt och vindrutan kunde vara lite högre, men på det hela taget är Tracer 700 den ultimata roliga cykeln i sin klass - mycket kul för relativt lite pengar.

mycket kraftfull motor

bekväm körställning

enkla köregenskaper

ABS-standard

modern design i stil med Tracer 900

förmånligt pris

Relativt liten vindruta

fjädringsinställningen är lite för mjuk

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp vs Yamaha Tracer 700

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tracer 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH