Kawasaki Z900 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Kawasaki Z900 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger imponerande 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar för optimal prestanda. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3.

Framupphängningen på Z900 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram för stabilitet och hållbarhet.

Frambromsarna på Z900 är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar för effektiv bromskraft. Bromstekniken är petal, vilket ger en sportig och aggressiv look. Motorcykeln är också utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på Z900 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 är också en naken motorcykel, men med en V2-motor som ger 86 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Motorn har ett bränslesystem med injicering och två cylindrar. Kylningen sker genom luftkylning och slagvolymen är 1079 cm3.

Precis som Z900 har Scrambler 1100 Sport PRO en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i framupphängningen, men den har fler justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter och chassit är tillverkat av stål med en rörformig ram.

Frambromsarna på Scrambler 1100 Sport PRO är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell och monoblock, vilket ger ännu bättre bromskraft och precision. Förarassistanssystemen inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Måtten och vikterna på Scrambler 1100 Sport PRO inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 18 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Z900 med 1514 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är något lättare än Z900 med 206 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.

Kawasaki Z900 2021 har fördelen av att ha en kraftfull fyrcylindrig motor, vilket ger imponerande prestanda. Den har också en intuitiv hantering och bra utrustning, inklusive LED-belysning och en TFT-display. Dess aggressiva utseende och valuta för pengarna är också fördelar.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 har fördelen av en kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär. Dess bekväma körställning och topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS ger en säker och njutbar körupplevelse. Den har också högkvalitativ Öhlins-fjädring och enkel hantering. Dess harmoniska utväxlingar och högkvalitativa komponenter är också fördelar.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2021 inkluderar bristen på kvickväxlaralternativ och konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt. Nackdelarna med Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 inkluderar det höga priset och att armaturerna kunde vara lättare att läsa.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämför med Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Kawasaki Z900 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt56 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt86 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter55 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,079 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang105 mmBihang111 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,190 mm
BreddBredd820 mmBredd920 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,290 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,514 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)206 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller97 dBStationärt buller93 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retrokänslan som fungerar på de "små" Scrambler 800-modellerna är fulländad på Scrambler 1100 Sport Pro: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt till konceptet i kombination med ett fantastiskt Brembo-bromssystem och högkvalitativa Öhlins-fjädringskomponenter. Detta gör Scrambler 1100 Sport Pro extremt bekväm å ena sidan, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.

Kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär

mycket bekväm körställning

topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS

högkvalitativ Öhlins-fjädring

enkel hantering

harmoniska utväxlingar

riktigt dyrt

armaturerna kunde vara lättare att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2021 och en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 33. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO med 79 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 2 för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 000 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 Sport PRO som publicerades den 2020-11-11.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG