Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 är en pålitlig och bekväm enduro-motorcykel med en imponerande motor. Dess radmotor har en håldiameter på 92 mm och en takt på 75,1 mm, vilket ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 998 cm3.
För upphängningen har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa i främre och en enkel stötdämpare i bakre. Båda upphängningarna kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning för att ge en väl avstämd fjädring. Ramen är tillverkad av stål och bromsarna är dubbla skivor i fram.
När det gäller dimensioner och vikt har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 18 tum och hjulbasen är 1575 mm. Säteshöjden är 850 mm och tjänstevikten (med ABS) är 232 kg. Bränsletankskapaciteten är 18,8 liter.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
När vi tittar på fördelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2018 kan vi se att den har en pålitlig motor, en bekväm sittställning och väl avstämd fjädring. Dessutom har den ett snyggt utseende, bra bromsar och erbjuder DCT som tillval. Den har också olika prestandalägen.
Suzuki V-Strom 1050 2020 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en fantastisk V2-motor. Dess V-motor har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, vilket ger en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Precis som Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har den en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Den har också två cylindrar, men en något större slagvolym på 1037 cm3.
För upphängningen har Suzuki V-Strom 1050 2020 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba i främre och en enkel stötdämpare i bakre. Båda upphängningarna kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och bromsarna är dubbla skivor i fram.
När det gäller dimensioner och vikt har Suzuki V-Strom 1050 2020 en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum och hjulbasen är 1555 mm. Säteshöjden är 855 mm och tjänstevikten (med ABS) är 236 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Fördelarna med Suzuki V-Strom 1050 2020 inkluderar en fantastisk V2-motor som övertygar fullt ut i praktiken, bra vindskydd, behaglig sittkomfort och bra långfärdsförmåga.
När det gäller nackdelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2018 kan vi se att den har inte helt optimalt vindskydd, ingen farthållare och ABS på framhjulet kan inte stängas av.
Suzuki V-Strom 1050 2020 har nackdelen att den har brister i utrustningen, där vissa detaljer från XT saknas tyvärr.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2018 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och en Suzuki V-Strom 1050 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2020 cirka 4% högre. En Honda CRF1000L Africa Twin 2018 upplever en förlust på 8 730 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 290 SEK för en Suzuki V-Strom 1050 2020. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2020 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 99 dagar jämfört med 127 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.
